Chigee AIO-5 Lite Motorycle Akıllı Sürüş Sistemi incelemesi – Motosikletimde Android Auto!

İNCELEME— Arabamda Android Auto'yu kullanmayı seviyorum. Audible kitaplarını dinlemek, telefon görüşmeleri yapmak ve Google Haritalar'ı kullanmak için kullanıyorum. Geçtiğimiz yıl boyunca, daha yeni teknolojiye sahip olmayan eski otomobiller için Android Auto veya Apple CarPlay'e izin vermek üzere arabanıza ekleyebileceğiniz cihazlar gördüm. Artık aynı cihazlar motosikletler için de mevcut ve heyecanlıyım! Chigee tarafından üretilen bu cihazlardan birinin adı AIO-5 Lite ve onu inceleme fırsatı bulacak kadar şanslıyım.

Nedir?

Chigee AIO-5 Lite kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay özelliklerine sahip beş inçlik bir dokunmatik ekrandır. İki kamera (biri bisikletinizin ön ve diğeri arka için) ve bir GPS anteni ile birlikte gelir. Lastik basıncı izleme sistemi ve uzaktan kumandalar gibi isteğe bağlı aksesuarlara sahiptir.

Neler dahil?

• Ana Bilgisayar *1;Kamera*2
• Montaj Braketi*1; Top Başlığı Bileşeni*1
• Güç Kablosu*1; Sihirli Kravat*2;Naylon Kravat*5
• Sökme Aracı*3;Çıkartmalar*2
• Basamak Halkaları*3; Ekleme Tokaları*2;Harici GPS*1
• Kullanım kılavuzu
• anahtarlık

Ayrıca BMW için CGRC Uzaktan Kumanda CAN'ı ve isteğe bağlı aksesuarlar olan ayna montaj kitini de aldım.

Tasarım ve özellikler

AIO-5 Lite iki kamerayla birlikte gelir. Bu kameralar 29 GB dahili depolama alanına kayıt yapacak, ancak bir microSD kart takıldığında kayıt bunun yerine karta yapılacak. Kart yuvası, ana ekranın alt kenarında, iki adet çok küçük Torx vidasıyla yerinde tutulan lastik bir kapağın arkasındadır. Yalnızca sağ vidayı çıkarmak için kitte bulunan torx anahtarını kullandım ve bu, microSD kart yuvasını ve USB-C yuvasını açığa çıkardı.

Ekranın üst kenarında dört düğme bulunur. Soldan sağa bunlar:

• Ana sayfa tuşu düğmesi sizi, TPMS takılıysa hızınızı, yönünüzü ve lastik basıncı okumalarınızı gösteren ana ekrana geri döndürür. Ekran aynı zamanda Android Auto/Apple CarPlay'e, kamera yayınlarına, motosiklet bilgilerine ve ayarlara da bağlanır.
• Basıldığında geçiş tuşu sizi bağlı telefonun Android Auto veya Apple CarPlay ekranına götürecektir. Bu düğmeye tekrar basıldığında devir ve akü voltajını gösteren motosiklet bilgi sayfasına geçiş yapılır.
• Video düğmesi—İlk bastığınızda ön kamera ekranı görünecektir. Arka kamera takılıysa sağda, ön ve arka kameralar arasında görünümler arasında geçiş yapmanızı sağlayan küçük bir düğme görünecektir.
• Kilit tuşu – kısa basıldığında ekran kapatılır, iki saniye basılı tutulur ve herhangi bir dokunuşun etkinleştirilmesini önlemek için ekran kilitlenir; altı saniye boyunca basılması üniteyi yeniden başlamaya zorlayacaktır.

Aşağıda ana ekranın bir resmi bulunmaktadır. Garajımın içindeyim ve TPMS kurulu değil, dolayısıyla hiçbir okuma görüntülenmiyor.

Cep telefonum Samsung Galaxy S24 Ultra. Cihaza bağlandıktan sonra (açıldıktan sonra 30 saniye içinde bağlanır), geçiş tuşuna basıldığında Android Auto ana sayfası görüntülenir. Bu sayfa arabamda gösterilenlerle eşleşiyor. Sol tarafta Google Haritalar var ve sağ üstte hızlı yol tarifleri var. Sağ altta Sesli ekran bulunur.

Sonraki iki resim ön ve arka kamera ekranlarını göstermektedir. İkinci resimde ekranın sağ tarafında ön ve arka kameralar arasında geçiş yapmanızı sağlayacak butonu görebilirsiniz. Bir başka güzel özellik ise arka kameranın ikinci resminde gösteriliyor. Ön veya arka kamera gösterilirken ekrana dokunursanız ekranın alt kısmındaki beş düğmeyle karşılaşırsınız. Kameraya benzeyen ilk düğme, cihazı mevcut ekranın anlık görüntüsünü almaya zorlayacak. Dosya klasörü düğmesi sizi depolanan resim ve videoları görüntüleyebileceğiniz klasörlere götürecektir. Bu ekrandan tek bir videoda gezinebilir ve herhangi bir resmi veya videoyu silebilirsiniz. Videoları görmek için uygulamanın yüklü olmasına gerek yok ki bence güzel. Orta düğme sizi kaydı durdurmaya ve yeni bir kayıt başlatmaya zorlar. Kilit düğmesi mevcut videoyu kilitler ve döngü kaydıyla geçersiz kılınmasını engeller. Kilitli bir videoyu ortadan kaldırmanın tek yolu, onu klasör ekranından, uygulama aracılığıyla veya SD kartı biçimlendirerek silmektir. Son düğme sizi videoya özel ayarlara götürecektir.

Ana pencereden ayarlar butonuna tıkladığınızda karşınıza aşağıdaki ekran gelir.

Depolama düğmesi, yerleşik 28GB ve taktığınız SD karttaki kullanılan ve kullanılabilir depolama miktarını gösterecektir.

Ekran ve ses seviyesi ekranı, gösterime yönelik ayarlara sahiptir. Şu anda otomatik parlaklığa ve düz siyah bir arka plana ayarladım.

Özellikler ekranı uzak sensörlere erişmenizi sağlar. Kaskınızda bir kulaklık varsa, kulaklık ekranı kulaklığın doğrudan AIO-5 Lite değil telefonunuza bağlanması gerektiğini belirtir.

RC ekranı uzaktan kumanda içindir. AIO-5 Lite ile uzaktan kumanda için iki seçenek vardır. Her bisikletle kullanılabilen standart bir uzaktan kumanda ve BMW bisikletlerine özel bir uzaktan kumanda bulunmaktadır. BMW versiyonu doğrudan bisikletteki CANbus sistemine bağlanır ve gidonun sol tarafında, sol kavramanın yanında yer alan BMW 'harika çarkı' kullanarak ekrandaki öğeler arasında gezinmenizi sağlar. Bisikletim bir BMW R1250GS ve BMW uzaktan kumandasını ona bağladım. Cihaza otomatik olarak bağlandı. Motosikletimin kuyruk kısmındaki kablo demetine takmaktan başka bir şey yapmam gerekmiyordu.

Sonraki birkaç ekran kör nokta algılama ayarlarını gösterir. Bunu açabilir veya kapatabilir ve ayrıca kalibrasyon ayarlarını da açabilirsiniz. Bu, ekrana çizgiler koyar, böylece kameralarınızın kör nokta tespiti için doğru konuma monte edildiğinden emin olabilirsiniz. Kırmızı çizginin motosikletin 8 metre arkasında olmasını istiyorsunuz.

"Daha fazla" ekranı, metrik ve İngiliz ölçü birimleri arasında geçiş yapmanızı sağlar. Ayrıca bir ürün yazılımı güncelleme ekranı da bulunmaktadır. Firmware, bağlı bir telefondan Wifi aracılığıyla güncellenecektir. Bu iyi bir şey çünkü cihaz bisiklete monte edildikten sonra dört hattın bağlantısını kesmeden ve montaj braketinden çıkarmadan onu çıkarmanın kolay bir yolu yok.

Sonraki birkaç resim size video/kamera ayarlarına yönelik ekranları göstermektedir. Fus Out ayarı, isterseniz ön ve arka kamera videolarını tek bir dosyada birleştirmenize olanak tanır. Video uzunluğunu bir ila üç dakika arasında herhangi bir yere ayarlayabilirsiniz.

Montaj, Kurulum, Kurulum

AIO-5 Lite bir motosiklete kurulumu oldukça karmaşık bir süreç olabilir. Bunun ne kadar uzun ve zor olacağı, kullandığınız motosikletin türüne ve ne kadar temiz bir kurulum istediğinize bağlıdır. Daha önce de belirttiğim gibi BMW R1250 GS kullanıyorum. Bu bisikletin yan tarafında plastik kaportalar var. Bataryaya veya arkaya monte edilmiş kameraya giden kablolar, bunları plastiğin dışına çıkarmaya çalışırsam oldukça görünür olacaktır.

Kurulumun büyük kısmına geçmeden önce ekranı nereye monte edeceğime karar vermem gerekiyordu. Chigee mevcut navigasyon montajımın doğrudan ön camımın arkasında, motosikletin ana ekranının üzerinde oturduğu yere yerleştirecek bir montajı var. BMW Navigator'a sahip değilim ancak AIO-5 Lite ne kadar istediğimden emin değildim. bu yüzden mevcut navigasyon donanımını çıkarmak istemedim. Chigee ayna montajını talep ettim ve bunu ekranı sağ yan dikiz aynama monte etmek için kullandım.

Ayna topu montajı dört vidayla ekranın arkasına bağlanır. Aynayı topuz kaidesine bağlayan parça iki vidayla tutturulur.

Sağ aynamın vidasını söktüm ve ayna montaj braketini cıvatanın üst kısmına kaydırdım. Daha sonra sağ aynayı tekrar yerine vidaladım. Daha sonra lastik kapağı tüm düzeneğin üzerine geri ittim. Çok temiz bir kurulum yaptığını düşünüyorum. Zaten kalabalık bir barınız varsa veya motosikletinizin gidonu bile yoksa ayna montajı iyi bir seçenektir. Çoğu spor bisikletinde yalnızca bu tür şeyleri monte etmek için iyi bir yer sağlamayan 'klipsler' bulunur.

Bir sonraki görev benim için en korkutucu olanıydı. 15 yıllık motosiklet sahipliğimde birçok motosikletin kaportalarını çıkardım. Ancak motosikletin benzin deposunu hiç çıkarmadım. Kablo demetine daha kolay erişim sağlamak için gaz tankını çıkarmam gerekiyordu, burada aksesuar güç hattına bağlanmam gerekiyordu. Ayrıca güç ve arka kameranın hatlarını da çalıştırabilmek istedim, böylece her şey yeniden bir araya getirildikten sonra bunlar hiç görülmeyecekti. YouTube için Yaşasın. Her şeyi kaldırmanın en iyi yolu hakkında bana adım adım talimatlar veren harika bir video buldum. Aşağıda motosikletimin tüm kaportaları, koltukları, benzin deposu ve arka tutma rayları çıkarılmış haldeki bir resmi bulunmaktadır. Her cıvatanın doğru yerine geri döndüğünü ve 'artık' kalmadığını bildirmekten mutluluk duyuyorum!

Yaptığım ilk şey BMW CANbus uzaktan kumandasını motosikletin kuyruğuna takmak oldu. Chigee bisikletin arkasındaki mevcut donanıma takılan bir tak ve çalıştır ayırıcı sağlayarak bunu çok kolaylaştırdı.

Daha sonra iki kabloyu akünün artı ve eksi kutuplarına bağladım. Daha sonra yalnızca bisiklet çalıştırıldığında güç alan bir aksesuar kablosu bulmam gerekiyordu. Bu sayede bisikleti kapattığımda ekran açılıyor, kapattığımda ise ekran açık kalmıyordu. Bataryanın hemen üzerinde ihtiyacım olan hattın bulunduğu bir kablo demeti vardı. Birlikte verilen ekleme tokasını kullandım ve tele vurdum. Daha sonra kablo demetini tekrar sarmak için elektrik bandı kullandım.

Kabloları bisikletin içinden geçirdiğimde hepsi ana ekrana dönmek zorunda kaldı. Her kablonun ana ekranda renk kodlu ve işaretli bir konektörü vardı. Yerine itilen GPS konektörü dışında her biri karşıt konektöre vidalandı. Kazara su sorunlarını önlemek için her bağlantının etrafına elektrik bandı sardım.

Arka kamerayı arka stop lambasının hemen üstüne monte ettim. Birlikte verilen 3M çift taraflı bandı kullandım. Şu ana kadar yerinde kaldı. Süper sıcak yaz sıcaklıklarımızla nasıl başa çıktığını bildirmem gerekecek.

Ön kamera farın hemen altındaki kaportaya geçti. Ayrıca hemen arkasında GPS ünitesini de görebilirsiniz.

İşte motosikletimin bir araya getirilmiş bir resmi. Hiçbir kablo görünmüyor!

İşte gidonumun üzerindeki ekranın bir resmi. BMW navigasyon montaj parçasını motosikletin LED ekranının hemen üzerinde görebilirsiniz. Navigasyon montajı olmayan bir GS'niz varsa veya onu basitçe çıkarmak istiyorsanız, Chigee AIO-5 Lite aynı çubuğa oturması için bir montaj parçası yapar.

Verim

AIO-5 Lite gerçekten çok memnun kaldım. Ekran çok duyarlı. Kalın kışlık eldivenlerle bile ekrana yapılan her dokunuşa anında tepki verir. Bisikletimi açtığımda cihazın telefonumla eşleşmesi 30 saniyeden az sürüyor. Spotify'ı Android Auto'da kullanmayı seviyorum. Kolayca bir çalma listesi seçip gerektiği gibi şarkıları atlayabiliyorum. Ekran güzel ve parlak. Artık en sevdiğim navigasyon yönlendirme uygulamasının Apple CarPlay'de olduğu gibi yalnızca Android Auto'da çalışmasını sağlayabilirsem, BMW Navigasyon yuvasından kurtulabileceğimi biliyorum. Bizi güzel manzaralı arka yollara götüren geziler için sıklıkla belirli rotalar planlıyorum. Google Haritalar, A noktasından B noktasına gitmek için harikadır, ancak belirli bir rotayı veya eğlenceli arka yolları kullanmak istiyorsanız, bu işe yaramayacaktır.

BMW CANbus uzaktan kumandası, bisikletteki "harika çark" ile harika çalıştı. Simgeleri kaydırmak ve seçmek için tekerleği sola ve sağa itebilirim. Yanıp sönen ışıkların iptal düğmesi, Tamam düğmesi görevi görüyordu.

Sürüş sırasında RPM'nin göründüğünü ancak motor sıcaklığının veya gaz kelebeğinin görünmediğini fark ettim. Mevcut olduklarında ek aksesuarların gerekli olacağına inanıyorum.

Saklanan herhangi bir videoya erişmek için SD kartı çıkarmanız veya Chigee Go uygulamasını kullanarak cihaza bağlanmanız gerekir. Uygulamayı indirdim ve cihaza kolayca bağlanabildim. Ön ve arka videoları indirdim.

Geçen hafta sonu arkadaşımla gezmeye gittik. Bulutlu bir gündü ama video çok net çıktı. Arkadaşımı Yamaha VStar'ında arka kamerada görebilirsiniz. Çıkarılacak kaporta olmadığı için bu sistemi bisikletine kurmak çok daha kolay olacaktır. Sadece koltuğu sökerek kurulumu gerçekleştirebilirsiniz. Bisiklette kameraların olmasını seviyorum. Sürüş sırasında bir şey olması durumunda sağladıkları güvenliği seviyorum. Bugün yollarda çok fazla dikkatsiz sürücü var.

Kör nokta tespitinin iyi çalıştığını not edeceğim. Dürüst olmak gerekirse, nadiren yanımdan araba geçer. Trafikten daha hızlı sürme eğilimindeyim ve kör nokta tespiti sizi yalnızca arabalar arkanızdan geldiğinde uyaracaktır, siz onları geçerken değil. Ayrıca belirtilen hızın GPS'i kullanması da hoşuma gidiyor. Motosikletler genellikle hız göstergelerinde yüksek değerler okur ve ben 70 mil/saat hızla giderken hız göstergemin gerçeklikten 5 mil daha yüksek bir değer okuduğunu doğrulayabilirim.

Chigee AIO-5 Lite beğendiğim yönleri

• 'Lite' olmasına rağmen iki kamera ve GPS ile birlikte geliyor.
• Hem Android Auto hem de Apple CarPlay var
• Çok duyarlı ve hızlı dokunmatik ekran.
• Telefona hızlı bir şekilde bağlanıyor.

Neyin iyileştirilmesi gerekiyor?

• Hiç bir şey

Son düşünceler

Bir motosikletiniz varsa ve Android Auto/Apple CarPlay'in veya sürüşünüzü kaydeden kameraların olmasını istiyorsanız bu araç tam size göre. Halihazırda bulunmayan bisikletler için lastik basıncı izleme sistemi ekleme yeteneği bir avantajdır. Ayrıca kontrol etmek için BMW CANbus sistemiyle çalışan tak-çalıştır cihazlarına sahip olmalarını da seviyorum. AIO-Lite iyi tasarlanmış ve duyarlı bir cihazdır. Kurulumu biraz zahmetli olabilir ama çabaya değer.

Fiyat: 598,00 $
Nereden Alınır : Chigee
Kaynak : Bu ürünün numunesi ücretsiz olarak sağlanmıştır. Chigee . Chigee inceleme hakkında son bir sözü yoktu ve incelemenin yayınlanmadan önce ön izlemesini yapmadı.

Kaynak: Android Otomatik Entegrasyonlu Chigee AIO-5 Lite Motosiklet Akıllı Sürüş Sisteminin İncelenmesi