Я установил Apple CarPlay на свой винтажный мотоцикл Honda 80-х годов, и вот как я это сделал

В процессе установки не пострадали драгоценные старинные Honda V4.

Одна из самых приятных вещей в мотоциклетном сообществе - это то, что в нем можно найти столько разных оттенков энтузиазма.

Возможно, вы любите ультрасовременные технологии, и вам подходит только самое последнее и лучшее (в этом случае удачи и вам, и вашему кошельку). Но что, если это не про вас? Допустим, вам нравятся велосипеды, которые немного (или много) старше, но вы все равно хотели бы ощутить полезный вкус современности.

Что делать, если по какой-то причине вам не хочется идти в местный салон новых Мотоцикл и выкладывать тысячи долларов за что-то с модной TFT-приборной панелью и тонной электроники? И в то же время вам хочется современных удобств, таких как Apple CarPlay или Android Auto, и, возможно, камеру, чтобы запечатлеть все неловкие ситуации на дорогах, когда вы будете колесить по местным дорогам?

Заходите на Chigee AIO-5 Lite.

Chigee AlO-5 Lite, в коробке

Не управляйте машиной во время вождения, говорит Chigee

Chigee AlO-5 Lite - в комплекте передняя и задняя части
Камеры

Однако прежде чем приступить к обзору, мне нужно было решить: а) на какой Мотоцикл я буду его устанавливать, и б) собственно установить его. Хорошей новостью является то, что Chigee предоставляет довольно четкие инструкции в коробке, что, кажется, не все делают в наши дни. Так что это очень приятно.

Если быть до конца честным, то проводка и электричество меня более чем пугают. Хотя я из тех, кто любит разбирать вещи и без проблем разбирает мелкую электронику (например, игровые системы), чтобы почистить ее и, возможно, заново запаять треснувший припой, это не совсем одно и то же.

Не спрашивайте меня, почему мой мозг согласен с одним, а не с другим.

Мой очень любезный (и очень разбирающийся в электрике и электронике) партнер знает это обо мне, поэтому однажды, пока я сидел за компьютером и занимался набором текста, он взял в свои руки задачу установки Chigee AIO-5 Lite на выбранный мной Мотоцикл.

Что за Мотоцикл, спросите вы? Правильно. Это мой Honda VF500F Interceptor 1985 года выпуска. Я оставил его в основном без изменений, за исключением того, что заменил тормозные магистрали на оплетку из нержавеющей стали, добавил роторы Brembo и установил тормозные колодки Vesrah, чтобы он останавливался немного лучше, чем раньше. И это действительно так!

Эта установка легко и полностью снимается

Прежде чем пуристы начнут кричать о том, как мы могли осквернить такой прекрасный кусок истории Honda 1980-х годов, мы руководствовались одним очень простым принципом для этой установки. Это использовать существующие конструкции Мотоцикл.

Никаких сверлений, никаких двусторонних скотчей, которые могли бы повредить прозрачный слой краски; ничего, что нельзя было бы легко открутить и не оставить следов, если бы мы его сняли. 

Удастся ли нам добиться успеха? Я здесь, чтобы сказать вам, что а) инсталляционная часть проекта завершена, а также б) да, мы уже преуспели.

Chigee AlO-5 Lite - распаковка

Мой партнер записывал все, что делал, а также сделал множество фотографий, чтобы задокументировать все это. В комплект Chigee AIO-5 Lite входят блок управления, передняя и задняя камеры, GPS-антенна, набор клейких подушечек 3M VHB, крепление на руль и переходные кольца под три размера руля (22 мм, 25 мм и 28 мм), стяжки, электрические разъемы и несколько различных инструментов.

Помимо ключей Torx для обеспечения безопасности, которые можно ожидать от подобных устройств, я хотел бы обратить особое внимание на очень необычную маленькую отвертку, входящую в комплект. Ее наконечник не похож ни на одну из тех, что мы когда-либо видели. Вот, взгляните.

Chigee AlO-5 Lite - странный крошечный драйвер

Chigee AlO-5 Lite - странный крошечный наконечник-драйвер крупным планом

Для чего нужен этот странный драйвер? Оказывается, он нужен для доступа к слоту для карт памяти MicroSD, в который нужно установить карту для записи видео с камеры наблюдения. Здесь же находится и порт USB-C, под резиновой крышкой из атмосферостойкой резины на нижней части блока управления Chigee, который крепится на руль.

Другими словами, не стоит терять этот драйвер, потому что удачи вам в поисках замены. На самом деле, я даже не уверен, как назвать его уникальную форму. Если вы можете определить эту форму, пожалуйста, дайте мне знать в комментариях.

А теперь взгляните на кокпит моего VF500F и посмотрите, что вы видите. Что вы заметили в барах?

Honda VF500F Interceptor - Катание

Именно так: это клипсы. Ни одного стандартного устройства на руль. Учитывая это, как установить что-то вроде Chigee AIO-5 Lite (или что-то еще, что вы хотели бы установить на руль, если на то пошло)? 

Chigee подумала об этом и предложила зеркальное крепление (приобретается отдельно) для устройства. Но, хорошенько подумав, мы придумали более элегантное, на наш взгляд, решение для крепления: Крепление для резервуара.

На VF500F установлено гидравлическое сцепление, поэтому на фото выше вы можете заметить, что есть два резервуара на выбор. Я также тестировал на крепление для резервуара Quad Lock, поэтому мы решили переделать небольшой кронштейн от этого устройства для установки Chigee на VF500F. 

Основание резервуара с замком Quad Lock

Крепление основного блока Chigee AIO-5 Lite

Посмотрите, как прекрасно все получилось!

Он тоже довольно прочный. И очень удачно, что два маленьких винта M5, соединяющие поворотный рычаг крепления Chigee с зажимом руля, оказались того же размера, что и у Quad Lock, вплоть до шага резьбы 0,8 (если вы можете в это поверить). Такое ощущение, что они хотели создать Вольтрона!

Затем мой напарник по существующей проводке VF500F проложил различные провода к нужным местам. Питание поступает от аккумулятора Мотоцикл, а входящие в комплект провода с кольцевыми разъемами и встроенным 3-амперным держателем предохранителя подключаются непосредственно к клеммам аккумулятора.

Есть и третий провод (желтый, по сравнению с положительным красным и отрицательным черным), который предназначен для подключения к коммутируемой цепи. Это позволяет устройству Chigee автоматически включаться при включении Мотоцикл, так что функция камеры наблюдения всегда автоматически включается, как только вы заводите Мотоцикл. 

Именно для этого и предназначались краны, входящие в комплект Chigee. Но если вы помните одно правило, которое мы установили для этой установки, то оно заключается в том, что мы не хотели модифицировать VF500F каким-либо образом, который не мог бы быть легко изменен на противоположный.

Никаких постоянных модификаций.

Порывшись в VF500F, мы обнаружили, что под передним капотом, за фарой, есть запасной, неиспользуемый женский пулевой разъем. После быстрой проверки мультиметром мой напарник обнаружил, что это 12-вольтовое коммутируемое соединение, идеально подходящее для того, что мы хотели сделать. Затем он соединил желтый провод от Chigee с этой цепью, к которой он прикрепил мужской пулевой разъем и аккуратно подключил его. И все прекрасно заработало, включившись, как и ожидалось, при повороте ключа зажигания.

Затем пришло время установить заднюю и переднюю камеры. Задняя камера, к счастью, поставляется с более длинным проводом. Затем мой напарник обнаружил отверстие, которое Honda, очевидно, просверлила в маленькой ручке для захвата на заднем капоте VF500F, где должен был крепиться редкий дополнительный багажник.

На моем Мотоцикл не было такого багажника, когда я его купил, и с тех пор я ни разу не пытался его приобрести. Но это отверстие было полезным, поэтому мой напарник сразу же начал проверять свои запасные части, чтобы узнать, нет ли у него какого-нибудь оборудования, которое могло бы подойти для этой ситуации. Он из тех людей, которые хранят запасное оборудование (аккуратно маркированное и спрятанное) на случай, если оно нам понадобится через несколько лет. Чаще всего он оказывается прав: возможно,сегодня нам не нужен этот кронштейн , но через пару лет он точно может пригодиться.

Задняя камера теперь находится на рукоятке Мотоцикл, отчасти благодаря отверстию в багажнике Honda. Спасибо, команда дизайнеров Honda VF500F 1984 года!

Chigee AIO-5 Lite - камера заднего вида

Затем нужно было найти подходящее место для фронтальной камеры.

В инструкции к Chigee говорится, что крепить его нужно как можно ближе к центру Мотоцикл, но в итоге мы нашли решение с помощью одного из очень громоздких поворотников Honda 80-х годов. Узкие стяжки идеально вписались в пазы, проделанные в конструкции указателя поворота Honda, так что место крепления получилось красивым и аккуратным, но при этом его легко снять, если захочется в будущем.

Chigee AlO-5 Lite - фронтальная камера, установленная на Honda VF500F Interceptor

После того как блок управления был подключен, а передняя и задняя приборные камеры установлены должным образом, оставалось установить лишь одну часть головоломки: GPS-антенну.

Chigee хочет, чтобы эта часть была расположена, по их словам, "как можно дальше" от главного блока управления. В то же время она должна занимать некое "золотое сечение", не находясь слишком близко к камерам, кабелям, под металлом или чем-то, что может помешать приему сигнала со спутника. Несмотря на все это, в комплект входит довольно короткий кабель для работы.

К счастью, GPS-антенна теперь аккуратно спрятана прямо над фарой и немного за верхним колпаком фары, который пластиковый и поэтому не мешает. 

Даже в гараже устройство показывает четкий прием спутниковых сигналов, так что такое расположение GPS-антенны, похоже, работает.

Chigee AlO-5 Lite - спутниковый прием lcon

Как им пользоваться?

Сначала краткий обзор того, что он делает.

AIO-5 Lite призван обеспечить множество современных удобств под рукой. Конечно же, речь идет о камерах. В основной блок управления также встроены функции Apple CarPlay и Android Auto, так что вы можете подключить его к своему телефону (а также использовать входящий в комплект USB-порт для поддержания телефона в рабочем состоянии во время езды, если у вас есть место, куда можно положить телефон).

Он также может отображать навигацию, предоставленную вашим телефоном, позволять управлять потоками с ваших любимых музыкальных сервисов и многое другое. Одним из дополнительных аксессуаров, которые Chigee также продает, являются датчики контроля давления в шинах (TPMS), которые можно подключить к этому устройству.

В целом, это интригующая модернизация для тех, кому могут быть интересны некоторые из этих функций, но кто любит свои старые машины и, возможно, не хочет выкладывать деньги за новый велосипед, чтобы получить их.

Что касается того, как работает блок Chigee AIO-5 Lite на моем мотоцикле Honda VF500F Interceptor 1985 года выпуска, то вам придется немного подождать с полным обзором. Ему нужен хороший ремонт карбюратора, которым я займусь сам (мой партнер не хочет иметь ничего общего с этой частью VF500F).

Так что следите за новостями.

Галерея: Установка комплекта Chigee AIO-5 Lite Kit на Honda VF500F Interceptor 1985 года выпуска