Chigee G3 Dekktrykkovervåkingssystem - Anmeldelse

La oss komme tilbake til uavhengige TPMS-systemer, ikke knyttet til Carplay. Chigee forslag lover å være førsteklasses i konstruksjonskvalitet og pålitelig i programvarekvalitet.

Jeg eier for tiden tre motorsykler, og jeg monterer et annet TPMS-system på hver modell. Jeg bør påpeke at etter omtrent to års bruk av systemet basert på Bluetooth/smarttelefonapp, fant jeg denne typen enhet så praktisk at jeg bestemte meg for å utstyre hvert av kjøretøyene mine med noe som oppdager dekktrykk. Tidligere har jeg altfor ofte forsømt de ulike kontrollene, med trykkmåleren i hånden, av latskap eller glemsomhet. I dag er jeg imidlertid alltid i stand til å holde øye med disse viktige dataene, spesielt for motorsyklister, og gripe inn med kompressoren når det virkelig er nødvendig.

På Duke 790 Jeg monterte den nevnte Bluetooth sensorer , som synkroniseres via app på smarttelefonen. Løsning som fungerer bra, men noen ganger hender det at synkroniseringen ikke er så rask og må tvinges ved å lukke og åpne appen på nytt for eksempel. På SMT 890 foretrakk jeg i stedet å montere de interne sensorene til selskapet, som derfor er integrert i TFT og som returnerer verdiene etter å ha kjørt noen meter. Honda CRF300L hadde ikke TPMS , så jeg ba Chigee om å teste deres G3 , som alltid har fascinert meg når jeg ser på det tekniske arket på den offisielle nettsiden. Sensorer utstyrt med en skjerm, som vi ser så mange (billige) på Amazon Italia eller i orientalske butikker, men i dette tilfellet var jeg sikker på byggekvaliteten til dette merket. Og jeg ble ikke skuffet.

Unboxing og tekniske funksjoner

I en boks som er som alltid svært godt gjennomført både fra et grafisk synspunkt og fra de indre og ytre materialene, finner vi umiddelbart liten skjerm og de to eksterne sensorer i forgrunnen . Det er mulig, når du bestiller, også å velge interne . For allsidighet og for kompatibilitet med min Honda , utstyrt med innerslanger, valgte jeg den eksterne løsningen.

I pakken ...finner vi:

• Chigee G3-enhet
• 2 eksterne sensorer
• 2 tyverisikringsbolter
• 1 x magnetisk ladekabel
• 1 metallkabelbinder og tilhørende plastklemmer
• 2 GoPro-fester og tilhørende 3M-klistremerker
• 1 myk plastlist for å beskytte styret
• installasjonsverktøyene

Video av utpakking og innholdet i esken.

Vi går videre til tekniske egenskaper Her er databladet for G3

• 5 tilgjengelige farger: svart, rød, grå, gull og grønn
• CNC-kropp i metall
• IP67 vanntett sertifisering
• magnetisk lading
• vekt på 30 gram
• Opptil 600 dagers standby-tid, 600 mAh batteri
• Målenøyaktighet 0,01 bar
• Måleområde 0-5 bar

Installasjon og første konfigurasjon

Som allerede nevnt finner vi forskjellige typer fester i pakken. Gitt at de alle har en hurtigutløser, som gjør at vi kan ta enheten bort eller lade den hjemme når den er flat, valgte jeg den på styret med en stropp. Nå, la oss få det eneste virkelige negativt aspekt av dette produktet ut av veien med en gang. Kjære Chigee Du tar godt vare på produktene dine, men denne metallstroppen er et lite stilbrudd. Ingenting uopprettelig, på CRF den kan til og med være der, men på noen sykler ville den virkelig være en disharmonisk tone. Det må sies at når den først er installert med klippet og skjermen, forblir den heldigvis skjult.

Etter den enkle "fysiske" installasjonen gikk jeg videre til den første konfigurasjonen, som lar deg knytte de to sensorene til skjermen. Det er tre fysiske knapper: "+ og -" på venstre side, "sett" -knappen til høyre.

Andre skjermer med tekniske spesifikasjoner.

Trykkpå + og - på på samme tid i 5sekunder vil gå inn i sammenkoblingsmodus . Skru først på den eksterne sensoren på forhjulet, og etter at den er gjenkjent med et pip, går du videre til den bakre. I tillegg til sammenkoblingen må du stille inn minimums- og maksimumsverdiene for trykk og temperatur for å aktivere varslene . I dette tilfellet går du inn i konfigurasjonsmodus ved å holde nede set -knappen i to sekunder . Ved å trykkeraskt på går du videre til alle de konfigurerbare verdiene. Du går ut av konfigurasjonsmodus ved å holde knappen nede i to sekunder eller ved å ikke utføre noen operasjon på 60 sekunder.

Til slutt vil vi ha satt minimums- og maksimumsverdier for trykk, og det samme gjelder for temperaturen. Når sensorene registrerer en utgang fra denne rekkevidde , den G3 vil advare oss med de relative lysene og med blinkende tallverdier.

Hvordan de går på veien

Når oppsettet fasen er over noe som er vanskeligere sagt enn gjort, la oss snakke om brukeropplevelse . Displayet har tre lysstyrkenivåer , noe som gjør at den alltid er godt synlig hvis den brukes i det minste i den mellomste (den lave er bare bra om kvelden). Det våkner opp fra standby så snart den registrerer en liten bevegelse. Dataene er nøyaktige, uten tegn på usikkerhet eller feil. Alt fungerer som det skal. I løpet av disse ukene med bruk fortsetter batteriet å gi meg de to barer ut av tre som den hadde fra dag én, så jeg tror at de oppgitte dataene er sanne, og i alle fall er det ikke en energikrevende enhet.

Sjekk også ut videoanmeldelsen. 

Estetisk Jeg liker den veldig godt, og det gjorde også vennene mine som beundret den på CRF styr . Av alle typer av TPMS Jeg bruker, når det gjelder kvalitet og allsidighet, er det kanskje en av de beste, for som en god ettermarkedet løsningen gjør det også mulig å bytte Motorsykkel, noe som alle de integrerte løsningene nekter oss. Muligheten for å matche fargen på kjøretøyet ditt er et estetisk innfall i tråd med kvaliteten på Chigee rekkevidde . Det eneste som er synd er den klemmen. 

Display med utmerket synlighet, selv om natten.

Pris og endelige betraktninger

Vi vet at det finnes ulike typer TPMS på veldig lave priser , men hvis vi ønsker kvalitet må vi budsjettere med høyere utgifter. Enten det er Bluetooth de , eller disse og enda mer så de offisielle fra ulike produsenter. Ettermarkedet løsninger Vi kan imidlertid beholde dem selv om vi selger og bytter motorsykkel, eller hvis vi ønsker å bytte dem mellom et par av kjøretøyene våre. Lang levetid og allsidighet ukjent for de integrerte, selv for det enkle batteriskiftet (BR1225 for eksterne sensorer, ett års varighet).

Med en kostnad på omtrent 143 euro vi kjøper en kvalitetskomponent, med en pris som ikke er så høy sammenlignet med Bluetooth de (der det ikke er noen skjermenhet) og de offisielle fra produsentene, som vanligvis overstiger 200 euro.

KILDE: Recensione Chigee G3, Sistema di Monitoraggio Pressione Pneumatici