Test du système de conduite intelligent Chigee AIO-5 Lite Motorycle – Android Auto sur ma moto !

AVIS – J'adore utiliser Android Auto dans ma voiture. Je l'utilise pour écouter des livres Audible, prendre des appels téléphoniques et utiliser Google Maps. Au cours de la dernière année, j'ai vu des appareils que vous pouvez ajouter à votre voiture pour autoriser Android Auto ou Apple CarPlay pour les voitures plus anciennes sans cette technologie plus récente. Eh bien, ces mêmes appareils sont désormais disponibles pour les motos, et je suis ravi ! L'un de ces appareils, fabriqué par Chigee , s'appelle l' AIO-5 Lite et j'ai la chance de pouvoir l'examiner.

Qu'est-ce que c'est?

Le Chigee AIO-5 Lite est un écran tactile de cinq pouces avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Il est livré avec deux caméras (une pour l'avant et une pour l'arrière de votre moto) et une antenne GPS. Il dispose d’accessoires en option comme un système de surveillance de la pression des pneus et des télécommandes.

Ce qui est inclu?

• Hôte *1 ; Caméra*2
• Support de montage*1 ; Composant de rotule*1
• Câble d'alimentation*1 ; Cravate magique*2 ; Cravate en nylon*5
• Outil de démontage*3 ; Autocollants*2
• Anneaux de marche * 3; Boucles d'épissure * 2; GPS externe * 1
• Manuel de l'Utilisateur
• porte-clés

J'ai également reçu la télécommande CAN CGRC pour BMW et le kit de montage de rétroviseur qui sont des accessoires optionnels.

Conception et fonctionnalités

L' AIO-5 Lite est livré avec deux caméras. Ces caméras enregistreront 29 Go de stockage interne, mais l'installation d'une carte microSD enregistrera plutôt sur la carte. L'emplacement pour carte se trouve sur le bord inférieur de l'écran principal, derrière un couvercle en caoutchouc maintenu en place par deux très petites vis Torx. J'ai utilisé la clé Torx incluse dans le kit pour retirer uniquement la vis droite, ce qui exposait l'emplacement pour carte microSD et un emplacement USB-C.

Sur le bord supérieur de l'écran se trouvent quatre boutons. De gauche à droite, ce sont :

• Le bouton de la touche d'accueil vous ramène à l'écran principal, qui affichera vos lectures de vitesse, de direction et de pression des pneus si le TPMS est installé. L'écran est également lié à Android Auto/Apple CarPlay, aux flux de caméra, aux informations sur la moto et aux paramètres.
• Lorsqu'elle est enfoncée, la touche de commutation vous amène à l'écran Android Auto ou Apple CarPlay du téléphone connecté. En appuyant à nouveau sur ce bouton, vous passerez à la page d'informations sur la moto, qui indique le régime et la tension de la batterie.
• Bouton Vidéo : l'écran de la caméra frontale apparaît lorsque vous appuyez dessus pour la première fois. Si la caméra arrière est installée, un petit bouton apparaîtra à droite, vous permettant de basculer entre les vues entre les caméras avant et arrière.
• Touche de verrouillage – une pression courte éteindra l'écran, appuyez pendant deux secondes et verrouillez l'écran pour empêcher toute pression de l'activer ; appuyer pendant six secondes forcera l'appareil à redémarrer.

Ci-dessous, une image de l'écran d'accueil. Je suis dans mon garage et je n'ai pas installé le TPMS, il n'affiche donc aucune lecture.

Mon téléphone portable est un Samsung Galaxy S24 Ultra. Une fois connecté à l'appareil (il se connecte dans les 30 secondes suivant la mise sous tension), appuyer sur la touche interrupteur affiche la page d'accueil d'Android Auto. Cette page correspond à ce qui est affiché dans ma voiture. J'ai Google Maps à gauche avec des instructions rapides en haut à droite. En bas à droite se trouve l’affichage Audible.

Les deux images suivantes montrent les écrans des caméras avant et arrière. Sur la deuxième image, vous pouvez voir le bouton sur le côté droit de l'écran qui vous permettra de basculer entre les caméras avant et arrière. Une autre fonctionnalité intéressante est montrée sur la deuxième image de la caméra arrière. Si vous touchez l'écran lorsque la caméra avant ou arrière est affichée, les cinq boutons en bas de l'écran vous sont présentés. Le premier bouton, qui ressemble à une caméra, forcera l'appareil à prendre un instantané de l'affichage actuel. Le bouton du dossier de fichiers vous amènera aux dossiers dans lesquels vous pourrez visualiser les images et vidéos stockées. À partir de cet écran, vous pouvez faire défiler une seule vidéo et supprimer n'importe quelle image ou vidéo. Il n’est pas nécessaire d’installer l’application pour voir les vidéos, ce que je trouve sympa. Le bouton du milieu vous forcera à arrêter l'enregistrement et à démarrer un nouvel enregistrement. Le bouton de verrouillage verrouillera la vidéo en cours et empêchera qu'elle soit annulée par l'enregistrement en boucle. La seule façon d'éliminer une vidéo verrouillée est de la supprimer de l'écran du dossier, via l'application ou en formatant la carte SD. Le dernier bouton vous amènera aux paramètres spécifiques à la vidéo.

Lorsque vous cliquez sur le bouton Paramètres dans la fenêtre d'accueil, l'écran ci-dessous s'affiche.

Le bouton de stockage vous montrera la quantité de stockage utilisée et disponible à partir des 28 Go intégrés et de la carte SD que vous avez installée.

L'écran d'affichage et de volume contient les paramètres d'affichage. Je l'ai actuellement réglé sur une luminosité automatique et un arrière-plan noir uni.

L'écran des fonctionnalités vous donne accès aux capteurs à distance. Si vous avez un casque dans votre casque, l'écran du casque précise que le casque doit être connecté à votre téléphone et non directement à l' AIO-5 Lite .

L'écran RC est destiné à la télécommande. Il existe deux options pour une télécommande avec l' AIO-5 Lite . Il existe une télécommande standard qui peut être utilisée avec n'importe quel vélo et une télécommande spécifique aux vélos BMW. La version BMW se connecte directement au système CANbus du vélo et vous permet de faire défiler les éléments sur l'écran à l'aide de la « roue miracle » BMW sur le côté gauche du guidon, à côté de la poignée gauche. Mon vélo est une BMW R1250GS et j'y ai connecté la télécommande BMW. Il a été automatiquement connecté à l'appareil. Je n'ai rien eu d'autre à faire que de le brancher sur le harnais situé à l'arrière de ma moto.

Les écrans suivants montrent les paramètres de détection des angles morts. Vous pouvez l'activer ou le désactiver et également activer les paramètres d'étalonnage. Cela place des lignes sur l'écran afin que vous puissiez être sûr que vos caméras sont montées dans la bonne position pour la détection des angles morts. Vous voulez que la ligne rouge soit à 8 mètres derrière la moto.

L'écran « plus » vous permet de basculer entre les affichages métriques et impériaux. Il existe également un écran de mise à jour du firmware. Le firmware sera mis à jour via Wifi depuis un téléphone connecté. C'est une bonne chose car une fois l'appareil monté sur le vélo, il n'existe pas de moyen simple de le retirer sans déconnecter quatre lignes et sans le retirer du support de montage.

Les images suivantes vous montrent les écrans pour les paramètres vidéo/caméra. Le paramètre Fus Out vous permettra de fusionner les vidéos des caméras avant et arrière en un seul fichier si vous le souhaitez. Vous pouvez définir la durée de la vidéo entre une et trois minutes.

Assemblage, installation, configuration

L'installation de l' AIO-5 Lite sur une moto peut être un processus assez complexe. La durée et la difficulté de cette opération dépendent du type de moto que vous conduisez et de la propreté de l'installation souhaitée. Comme je l'ai déjà mentionné, je conduis une BMW R1250 GS. Ce vélo a des carénages en plastique sur le côté. Tous les câbles remontant à la batterie ou à la caméra arrière seraient bien visibles si j'essayais de les faire passer à l'extérieur du plastique.

Avant de plonger dans la majeure partie de l’installation, je devais décider où monter l’écran. Chigee a un support qui placerait l'écran là où mon support de navigation actuel se trouve directement derrière mon pare-brise au-dessus de l'écran principal de la moto. Je ne possède pas le BMW Navigator, mais je ne savais pas à quel point j'aimerais l' AIO-5 Lite . je ne voulais donc pas supprimer le harnais de navigation existant. J'ai demandé le support de miroir à Chigee et je l'ai utilisé pour installer l'écran sur mon rétroviseur droit.

Le support de boule à facettes se connecte à l’arrière de l’écran avec quatre vis. La partie qui relie le miroir au support boule se fixe avec deux vis.

J'ai dévissé mon rétroviseur droit et fait glisser le support de montage du rétroviseur sur le dessus du boulon. J'ai ensuite revissé le rétroviseur droit. J'ai ensuite repoussé le couvercle en caoutchouc sur l'ensemble. Je pense que cela a permis une installation très propre. Le support de rétroviseur est une bonne option si vous avez déjà un guidon encombré ou si votre moto n'a même pas de guidon. De nombreuses motos de sport n'ont que des « clips » qui n'offrent pas un bon endroit pour monter des choses comme celle-ci.

La tâche suivante était la plus ardue pour moi. J'ai retiré les carénages de plusieurs motos au cours de mes 15 années de possession de motos. Cependant, je n'ai jamais retiré le réservoir d'essence d'une moto. J'ai dû retirer le réservoir d'essence pour accéder plus facilement au harnais, où j'ai dû me connecter à une ligne électrique accessoire. Je voulais également pouvoir faire passer les lignes pour l'alimentation et la caméra arrière afin qu'elles ne soient pas visibles du tout une fois que tout serait remonté. Ouais pour YouTube. J'ai trouvé une superbe vidéo qui me donnait des instructions étape par étape sur la meilleure façon de tout supprimer. Ci-dessous, une photo de ma moto avec tous les carénages, sièges, réservoir d'essence et barres d'appui arrière retirés. Je suis heureux d’annoncer que chaque boulon a retrouvé sa place et qu’il n’y avait aucun « reste » !

La première chose que j'ai faite a été d'installer la télécommande BMW CANbus dans l'arrière de la moto. Chigee a rendu cela très simple en fournissant un répartiteur plug and play qui s'insère dans un harnais existant à l'arrière du vélo.

Ensuite, j'ai fait passer les deux fils aux pôles positif et négatif de la batterie. J'ai ensuite dû trouver un fil accessoire qui n'était alimenté qu'au démarrage du vélo. De cette façon, l'écran s'allumerait lorsque j'éteindrais le vélo et ne resterait pas allumé lorsque j'éteindrais le vélo. Il y avait un harnais juste au-dessus de la batterie qui contenait le câble dont j'avais besoin. J'ai utilisé la boucle d'épissure incluse et j'ai branché le fil. J'ai ensuite utilisé du ruban électrique pour enrouler à nouveau le harnais.

Alors que je faisais passer les fils dans le vélo, ils ont tous dû revenir à l'écran principal. Chaque fil avait un connecteur codé par couleur et marqué sur l'écran principal. Ils se sont chacun vissés dans le connecteur opposé, à l'exception du connecteur GPS, qui a été mis en place. J'ai enroulé du ruban isolant autour de chaque connexion pour éviter les problèmes d'eau accidentels.

J'ai monté la caméra arrière juste au-dessus de mon feu arrière. J'ai utilisé le ruban adhésif double face 3M inclus. Il est resté en place jusqu’à présent. Je devrai signaler comment il gère nos températures estivales très chaudes.

La caméra frontale se plaçait sur le carénage juste sous le phare. Vous pouvez également voir l’unité GPS juste derrière.

Voici une photo de ma moto toute remontée. Aucun fil visible !

Voici une photo de l'affichage sur mon guidon. Vous pouvez voir le support de navigation BMW juste au-dessus de l'écran LED de la moto. Si vous possédez une GS sans support de navigation ou si vous souhaitez simplement le retirer, Chigee fabrique un support pour l' AIO-5 Lite afin qu'il repose sur cette même barre.

Performance

Je suis vraiment satisfait de l' AIO-5 Lite . L'écran est très réactif. Même avec des gants d'hiver volumineux, il réagit instantanément à tout contact sur l'écran. Lorsque j'allume mon vélo, l'appareil met moins de 30 secondes à s'associer à mon téléphone. J'adore utiliser Spotify dans Android Auto. Je peux facilement choisir une liste de lecture et sauter des chansons si nécessaire. L'écran est agréable et lumineux. Maintenant, si je peux seulement faire fonctionner mon application de navigation et de routage préférée sur Android Auto comme elle le fait sur Apple CarPlay, je sais que je pourrais me débarrasser du support de navigation BMW. Je planifie souvent des itinéraires spécifiques pour des balades qui nous emmènent sur des routes secondaires offrant de magnifiques paysages. Google Maps est idéal pour se rendre d'un point A à un point B, mais si vous souhaitez emprunter un itinéraire spécifique ou des routes secondaires amusantes, cela ne fonctionnera pas pour cela.

La télécommande BMW CANbus a très bien fonctionné avec la « roue miracle » sur le vélo. Je pouvais pousser la molette vers la gauche et la droite pour faire défiler et sélectionner les icônes. Le bouton d'annulation des clignotants a fait office de bouton OK.

Lorsque je roulais, j'ai remarqué que le régime s'affichait, mais pas la température du moteur ou l'accélérateur. Je pense que des accessoires supplémentaires seront nécessaires lorsqu'ils seront disponibles.

Pour accéder aux vidéos stockées, vous devez soit retirer la carte SD, soit vous connecter à l'appareil à l'aide de l'application Chigee Go. J'ai téléchargé l'application et j'ai pu me connecter facilement à l'appareil. J'ai téléchargé les vidéos avant et arrière.

Mon ami et moi sommes allés faire un tour le week-end dernier. C'était une journée nuageuse, mais la vidéo est ressortie très clairement. Vous pouvez voir mon amie sur sa Yamaha VStar sur la caméra arrière. Installer ce système sur son vélo serait beaucoup plus simple puisqu'il n'y a pas de carénages à retirer. Vous pourrez peut-être l'installer en retirant uniquement le siège. J'adore avoir les caméras sur le vélo. J'aime la sécurité qu'ils offrent si quelque chose se produit pendant que je roule. Il y a beaucoup trop de conducteurs inattentifs sur les routes aujourd’hui.

Je noterai que la détection des angles morts a bien fonctionné. Pour être honnête, les voitures me dépassent rarement. J'ai tendance à rouler juste plus vite que la circulation, et la détection des angles morts ne vous alertera que lorsque des voitures arrivent derrière vous, pas lorsque vous les dépassez. J'aime aussi que la vitesse indiquée utilise le GPS. Les motos indiquent souvent des valeurs élevées sur les compteurs de vitesse, et j'ai pu confirmer que mon compteur indiquait bien 5 mph de plus que la réalité lorsque je roulais à 70 mph.

Ce que j'aime dans le Chigee AIO-5 Lite

• Même s’il s’agit de « Lite », il est livré avec deux caméras et un GPS.
• Il dispose d'Android Auto et d'Apple CarPlay
• Écran tactile très réactif et rapide.
• Se connecte rapidement au téléphone.

Que faut-il améliorer ?

• Rien

Dernières pensées

Si vous possédez une moto et souhaiteriez avoir Android Auto/Apple CarPlay ou des caméras enregistrant votre trajet, cet outil est fait pour vous. La possibilité d’ajouter un système de surveillance de la pression des pneus pour les vélos qui n’en ont pas déjà un est un bonus. J'aime aussi le fait qu'ils disposent d'un appareil plug-and-play qui fonctionne avec le système BMW CANbus pour le contrôler. L'AIO-Lite est un appareil bien construit et réactif. L'installation peut demander du travail, mais cela en vaut la peine.

Prix : 598,00 $
Où acheter : Chigee
Source : L'échantillon de ce produit a été fourni gratuitement par Chigee . Chigee n'a pas eu le dernier mot sur la revue et n'a pas prévisualisé la revue avant sa publication.

Source : Examen du système de conduite intelligent pour moto Chigee AIO-5 Lite avec intégration Android Auto