Anmeldelse af Chigee AIO 5 Lite | Grus og vej

Komplet test af Chigee AIO 5 Lite, som tegner til at blive toppen af poppen inden for en genre af enheder, der oplever et sandt boom i salget.

I over et år nu har vi fundet "hybride" enheder (som jeg kalder dem) på markedet, der har til formål at forenkle vores liv på motorcykler, primært takket være deres lange levetid, da de kan gøre flere ting sammen, alt sammen indkapslet i en brugervenlig touchscreen.

Vi er naturligvis godt bekendt med denne teknologi, da vi bruger den dagligt, da vores biler er udstyret med Apple CarPlay- og Android Auto-systemer, som giver os mulighed for at interagere med opkald, beskeder, musik og meget mere uden at skulle fjerne blikket fra vejen, hvilket gør køreoplevelsen behagelig og afslappende.

Men gælder alt dette også for motorcykler? Nogle kinesiske producenter har designet enheder, der også gør dem nyttige for motorcykler, og som formår at fortrænge brugen af navigatorer og smartphones og implementere nyttige funktioner.

Vores redaktion har besluttet at teste alle de forskellige løsninger på markedet, af forskellige typer og prisklasser. Chigee er et af de mærker, der har tiltrukket min nysgerrighed mest, fordi det ud over at have de sædvanlige Android Auto- og Apple CarPlay-funktioner har et meget respektabelt infotainmentsystem med en meget klar skærm, solide og førsteklasses ledninger, men frem for alt med mulighed for at tilslutte to eksterne kamera er til filmoptagelse. Jeg vil ikke gå i gang med at forklare vigtigheden af et bilkamera; i dag betragter jeg det som en nødvendig løsning for dem af os, der lever motorcykellivet fuldt ud.

Denne enhed har Blind Spot Assist-funktionen, eller mere almindeligt kaldet blindvinkelsensoren, til smart og altid forbundet kørsel i en enkelt, praktisk enhed.
Det produkt, jeg taler om, hedder AIO-5 Lite.

Ved første øjekast, efter at have pakket produktet ud, var jeg helt tilfreds, først og fremmest med kvaliteten og fremstillingen, den omhyggelige omhu, de har lagt i at skabe enheden, er virkelig fantastisk, og derefter med ledningerne, som er af ekstremt høj kvalitet med endda et skruefastgørelsessystem, noget, der ikke findes selv i motorcykelnavigatorer fra kendte mærker, og en utrolig opmærksomhed på detaljer i emballagen. Et ægte Premium-produkt.

Installation og konfiguration af enheden

Jeg startede med at montere enheden på styret af min motorcykel, og jeg satte stor pris på kvaliteten af støttebeslaget. Perfekt og udstyret med alle de adaptere, der skal til for at kunne montere den på ethvert styr med en anden sektion.

Da jeg havde fundet den ideelle position, gik jeg direkte i gang med at lægge kablerne, hvilket ikke voldte mig nogen problemer, da min motorcykel ikke har nogen kaleche, og da den har et gitterstel, var det meget enkelt at udføre en diskret kabelføring. Jeg tilsluttede de to poler til batteriet og låste det gule kabel, så det ville tænde direkte fra tændingssystemet uden at skulle bekymre sig om at slukke det manuelt og dermed undgå at dræne batteriet ved et uheld.

Efter at have afsluttet monteringen gik jeg videre til at konfigurere enheden, hvilket var meget intuitivt takket være de detaljerede instruktioner, der fulgte med i pakken. Tro mig, alt er virkelig enkelt, men jeg vil gerne understrege, og tro mig, det er ikke noget, alle gør, muligheden for at vælge det italienske sprog. Et stort bifald til Chigee!

Ud over at have Apple CarPlay og Android Auto har enheden andre meget nyttige funktioner såsom dæktryksovervågningssystemet (meget pålideligt og præcist), muligheden for at optage via kameraer (de optager i high definition) og Blind Spot Assist-indstillingen, der kan justeres efter vores smag både med hældningen af bagkameraet, der udføres manuelt, og også vælge, fra hvilken hastighed aktiveringen begynder. Du undrer dig måske, "men hvordan klarer den alt dette?" Enkelt, fordi du i pakken også finder en GPS-antenne, der skal placeres direkte på motorcyklens kåbe.
Men nyhederne slutter ikke der. Du kan montere en meget praktisk fjernbetjening, som du kan bruge i stedet for touch, meget intuitiv at bruge og genopladelig via en USB-C-port.

Det er alt det tilbehør, du kan købe sammen med enheden, men der er mange andre, som du kan finde på deres hjemmeside, for der er virkelig muligheder for enhver smag.

Et andet aspekt, som jeg lægger vægt på, er produktets levetid; det er ikke tilfældigt, at for dem, der har BMW-motorcykler, kan enheden tilsluttes direkte til rattet eller joysticket, så man har et koordineret system, næsten som om det kom ud af fabrikken, designet til at holde over tid.

Konklusioner

Jeg er meget opmærksom på alle teknologier, der kan interessere motorcykelverdenen, og ofte skeptisk, men tro mig, denne enhed vil ændre din køreoplevelse og også beskytte din smartphone mod mere ekstrem brug og eksponering for vind, hastighed og dårligt vejr. En enhed med en betydelig pris, uden tvivl, men berettiget af et højt kvalitetsniveau både med hensyn til software og hardware. 

Anmeldelsen er fra Giamba.

Om Giamba

Jeg har været passioneret omkring motorcykler, siden jeg var lidt ældre end en dreng. Min første motorcykel var en Ducati Monster. Hvor mange følelser den vidunderlige tocylindrede motor gav mig. Jeg blev så forelsket, at selv min anden motorcykel er en Ducati Hypermotard. Følelserne er tredoblet, men det smukke er, at jeg begyndte at lave små ændringer og passe på den. Jeg lærte at bruge forskellige grundlæggende værktøjer til vedligeholdelse. Jeg kan definere mig selv som en stor entusiast i en sådan grad, at jeg følte behov for at skabe mit eget rum, hvor jeg kan passe på min motorcykel i total afslapning. Hvor dejligt det er at bruge timer i sin egen garage på at forkæle sin motorcykel.