Chigee AIO-5 Lite Motorycle Smart Riding System anmeldelse – Android Auto på min motorcykel!

ANMELDELSE— Jeg elsker at bruge Android Auto i min bil. Jeg bruger den til at lytte til Audible-bøger, tage telefonopkald og bruge Google Maps. I det seneste år eller deromkring har jeg set enheder, du kan tilføje til din bil for at tillade Android Auto eller Apple CarPlay til ældre biler uden den nyere teknologi. Nå, nu er der de samme enheder tilgængelige til motorcykler, og jeg er spændt! En af disse enheder, lavet af Chigee , hedder AIO-5 Lite , og jeg er så heldig at få en chance for at anmelde den.

Hvad er det?

Chigee AIO-5 Lite er en fem-tommer touchskærm med trådløs Android Auto og Apple CarPlay. Den leveres med to kameraer (et til fronten og et til bagsiden af din cykel) og en GPS-antenne. Den har valgfrit tilbehør som et dæktryksovervågningssystem og fjernbetjeninger.

Hvad er inkluderet?

• Vært *1;Kamera*2
• Monteringsbeslag*1; Kuglehovedkomponent*1
• Strømkabel*1; Magisk slips*2;Nylonslips*5
• Demonteringsværktøj*3;Klistermærker*2
• Trinringe*3;Splejsningsspænder*2;Ekstern GPS*1
• Brugermanual
• nøglering

Jeg modtog også CGRC Remote Control CAN til BMW og spejlmonteringssættet, som er valgfrit tilbehør.

Design og funktioner

AIO-5 Lite kommer med to kameraer. Disse kameraer optager 29 GB internt lager, men installation af et microSD-kort optager til kortet i stedet. Kortåbningen er på den nederste kant af hovedskærmen bag et gummidæksel, der holdes på plads med to meget små Torx-skruer. Jeg brugte den medfølgende torx-nøgle i sættet til kun at fjerne den rigtige skrue, og det blottede microSD-kortslotten og en USB-C-slot.

På den øverste kant af skærmen er der fire knapper. Fra venstre mod højre er de:

• Hjemtasten sætter dig tilbage på hoveddisplayet, som viser din hastighed, retning og dæktryksmålinger, hvis TPMS er installeret. Displayet linker også til Android Auto/Apple CarPlay, kamerafeeds, motorcykelinfo og indstillinger.
• Når der trykkes på, vil switch-tasten føre dig til den tilsluttede telefons Android Auto- eller Apple CarPlay-skærm. Hvis du trykker på denne knap igen, skiftes til motorcykelinformationssiden, som viser RPM og batterispænding.
• Videoknap – frontkameraets display vises, første gang du trykker på den. Hvis bagkameraet er installeret, vises en lille knap til højre, så du kan skifte visning mellem front- og bagkameraet.
• Låsetast – et kort tryk slukker skærmen, tryk i to sekunder og lås skærmen for at forhindre enhver berøring i at aktivere den; ved at trykke i seks sekunder tvinges enheden til at genstarte.

Nedenfor er et billede af startskærmen. Jeg er inde i min garage og har ikke TPMS installeret, så den viser ingen aflæsninger.

Min mobiltelefon er en Samsung Galaxy S24 Ultra. Når den er tilsluttet til enheden (den tilsluttes inden for 30 sekunder efter tænding), vises Android Auto-hjemmesiden ved at trykke på kontakttasten. Denne side matcher det, der vises i min bil. Jeg har Google Maps til venstre med hurtige anvisninger øverst til højre. Nederst til højre er det hørbare display.

De næste to billeder viser front- og bagkameraskærmene. På det andet billede kan du se knappen i højre side af displayet, der lader dig skifte mellem front- og bagkamera. En anden fin funktion er vist på det andet billede af bagkameraet. Hvis du trykker på displayet, når front- eller bagkameraet vises, præsenteres du for de fem knapper langs bunden af ​​skærmen. Den første knap, der ligner et kamera, vil tvinge enheden til at tage et øjebliksbillede af den aktuelle skærm. Filmappeknappen fører dig til mapperne, hvor du kan se de gemte billeder og videoer. Fra denne skærm kan du rulle gennem en enkelt video og slette ethvert billede eller video. Man behøver ikke have appen installeret for at se videoerne, hvilket jeg synes er fint. Den midterste knap vil tvinge dig til at stoppe optagelsen og starte en ny optagelse. Låseknappen låser den aktuelle video og forhindrer den i at blive tilsidesat af loop-optagelse. Den eneste måde at fjerne en låst video på er at slette den fra mappeskærmen, gennem appen eller ved at formatere SD-kortet. Den sidste knap fører dig til videospecifikke indstillinger.

Når du klikker på indstillingsknappen fra startvinduet, bliver du præsenteret for skærmen nedenfor.

Lagringsknappen viser dig mængden af ​​brugt og tilgængelig lagerplads fra det indbyggede 28GB og SD-kort, du har installeret.

Displayet og lydstyrkeskærmen har indstillingerne for displayet. Jeg har i øjeblikket den indstillet til automatisk lysstyrke og en almindelig sort baggrund.

Funktionsskærmen giver dig adgang til fjernbetjeningssensorerne. Hvis du har et headset i hjelmen, angiver headsettets skærm, at headsettet skal tilsluttes din telefon og ikke direkte til AIO-5 Lite .

RC-skærmen er til fjernbetjeningen. Der er to muligheder for en fjernbetjening med AIO-5 Lite . Der er en standard fjernbetjening, der kan bruges med enhver cykel og en fjernbetjening, der er specifik til BMW cykler. BMW-versionen kobles direkte til CANbus-systemet på cyklen og lader dig rulle gennem emnerne på skærmen ved hjælp af BMW 'vidunderhjulet' i venstre side af styret ved siden af venstre håndtag. Min cykel er en BMW R1250GS, og jeg har tilsluttet BMW fjernbetjeningen til den. Den blev automatisk forbundet til enheden. Jeg behøvede ikke at gøre andet end at sætte den i selen i halen på min motorcykel.

De næste par skærmbilleder viser indstillingerne for blindvinkeldetektion. Du kan tænde eller slukke for den og også slå kalibreringsindstillingerne til. Dette sætter linjer i displayet, så du kan være sikker på, at dine kameraer er monteret i den korrekte position til registrering af blinde vinkler. Du ønsker, at den røde linje skal være 8 meter bag motorcyklen.

Skærmen "mere" giver dig mulighed for at skifte mellem metriske og kejserlige visninger. Der er også en firmwareopdateringsskærm. Firmwaren opdateres via Wifi fra en tilsluttet telefon. Dette er en god ting, for når først enheden er monteret på cyklen, er der ingen nem måde at fjerne den på uden at afbryde fire linjer og fjerne den fra monteringsbeslaget.

De næste par billeder viser dig skærmene til video/kameraindstillinger. Fus Out-indstillingen giver dig mulighed for at flette videoerne fra for- og bagkameraet til en enkelt fil, hvis du ønsker det. Du kan indstille videolængden alt fra et til tre minutter.

Montering, installation, opsætning

Installation af AIO-5 Lite på en motorcykel kan være en ganske involveret proces. Hvor lang tid og vanskelig det vil være, afhænger af den type motorcykel, du kører, og hvor ren installation du ønsker. Som jeg nævnte før, kører jeg en BMW R1250 GS. Denne cykel har plastikbeklædning på siden. Eventuelle kabler, der løber tilbage til batteriet eller det bagmonterede kamera, ville være ret synlige, hvis jeg prøvede at køre dem uden for plastikken.

Inden jeg dykkede ned i den største del af installationen, skulle jeg beslutte, hvor jeg skulle montere skærmen. Chigee har et beslag, der ville placere skærmen, hvor mit nuværende navigationsbeslag sidder direkte bag min forrude over hovedskærmen til motorcyklen. Jeg ejer ikke BMW Navigator, men jeg var usikker på, hvor meget jeg kunne tænke mig AIO-5 Lite . så jeg ønskede ikke at fjerne den eksisterende navigationssele. Jeg anmodede om spejlmonteringen fra Chigee og brugte den til at installere skærmen på mit højre sidespejl.

Spejlkuglebeslaget forbindes til bagsiden af ​​skærmen med fire skruer. Den del, der forbinder spejlet med kuglebeslaget, fastgøres med to skruer.

Jeg skruede mit højre spejl af og skubbede spejlmonteringsbeslaget hen over toppen af ​​bolten. Jeg skruede så det højre spejl på plads igen. Jeg skubbede derefter gummidækslet tilbage over hele samlingen. Jeg synes, det gav en meget ren installation. Spejlbeslaget er en god mulighed, hvis du allerede har en overfyldt bar, eller din motorcykel ikke engang har et styr. Mange sportscykler har kun ’clip-ons’, der ikke giver et godt sted at montere ting som dette.

Den næste opgave var den mest skræmmende for mig. Jeg har taget kåberne af adskillige cykler i mine 15 års motorcykelejerskab. Jeg har dog aldrig fjernet benzintanken fra en motorcykel. Jeg var nødt til at fjerne benzintanken for at få lettere adgang til selen, hvor jeg var nødt til at trykke på en tilbehørsledning. Jeg ønskede også at kunne køre linjerne til strømforsyningen og bagkameraet, så de slet ikke var synlige, når alt var sat sammen igen. Yay for YouTube. Jeg fandt en fantastisk video, der gav mig trin-for-trin instruktioner om den bedste måde at fjerne alt på. Nedenfor er et billede af min motorcykel med alle kåber, sæder, benzintank og gribeskinner fjernet. Jeg er glad for at kunne rapportere, at hver bolt fandt vej tilbage til sin rette plads, og der var ingen "rester"!

Det første jeg gjorde var at installere BMW CANbus fjernbetjeningen i motorcyklens hale. Chigee gjorde dette meget nemt ved at levere en plug and play splitter, der gik ind i en eksisterende sele bag på cyklen.

Dernæst førte jeg de to ledninger til de positive og negative poler på batteriet. Jeg skulle så finde en tilbehørsledning, der først fik strøm, da cyklen startede. På den måde ville displayet blive tændt, når jeg slukkede cyklen, og ville ikke forblive tændt, når jeg slukkede cyklen. Der var en sele lige over batteriet, der havde den line, jeg havde brug for. Jeg brugte det medfølgende splejsespænde og bankede ind i wiren. Jeg brugte derefter elektrisk tape til at pakke selen sammen igen.

Da jeg førte ledningerne gennem cyklen, skulle de alle tilbage til hoveddisplayet. Hver ledning havde et farvekodet og markeret stik på hoveddisplayet. De skruede hver især ind i det modsatte stik bortset fra GPS-stikket, som blev skubbet på plads. Jeg viklede elektrisk tape rundt om hver forbindelse for at forhindre utilsigtede vandproblemer.

Jeg monterede bagkameraet lige over mit baglygte. Jeg brugte den medfølgende 3M dobbeltsidet tape. Det er blevet på plads indtil videre. Jeg bliver nødt til at rapportere, hvordan den håndterer vores super varme sommertemperaturer.

Det forreste kamera gik på kåben lige under forlygten. Du kan også se GPS-enheden lige bagved.

Her er et billede af min motorcykel samlet igen. Ingen ledninger synlige!

Her er et billede af displayet på mit styr. Du kan se BMW navigationsbeslaget lige over cyklens LED-display. Hvis du har en GS uden navigationsbeslaget eller blot ønsker at fjerne det, laver Chigee et beslag, så AIO-5 Lite kan sidde på den samme stang.

Ydeevne

Jeg har været rigtig glad for AIO-5 Lite . Skærmen er meget responsiv. Selv med store vinterhandsker reagerer den øjeblikkeligt på enhver berøring på skærmen. Når jeg tænder for min cykel, tager det mindre end 30 sekunder for enheden at parre med min telefon. Jeg elsker at bruge Spotify i Android Auto. Jeg kan nemt vælge en playliste og springe sange over efter behov. Displayet er flot og lyst. Hvis jeg nu kun kan få min foretrukne navigations-routing-app til at fungere på Android Auto, som den gør på Apple CarPlay, ved jeg, at jeg kunne slippe af med BMW Navigation-holderen. Jeg planlægger ofte specifikke ruter for forlystelser, der tager os på bagveje med smuk natur. Google Maps er fantastisk til at komme fra punkt A til punkt B, men hvis du vil tage en bestemt rute eller nogle sjove bagveje, fungerer det ikke for det.

BMW CANbus-fjernbetjeningen fungerede fremragende med 'vidunderhjulet' på cyklen. Jeg kunne skubbe hjulet til venstre og højre for at rulle og vælge ikoner. Annuller-knappen for blinklysene fungerede som OK-knappen.

Da jeg kørte, lagde jeg mærke til, at omdrejningstallet viste, men ikke motortemperaturen eller gashåndtaget. Jeg tror, ​​at der vil være behov for yderligere tilbehør, når det er tilgængeligt.

For at få adgang til alle lagrede videoer skal du enten fjerne SD-kortet eller oprette forbindelse til enheden ved hjælp af Chigee Go-appen. Jeg downloadede appen og kunne nemt oprette forbindelse til enheden. Jeg downloadede videoerne foran og bagpå.

Min ven og jeg tog en tur i sidste weekend. Det var en overskyet dag, men videoen kom meget tydeligt frem. Du kan se min ven på hendes Yamaha VStar på bagkameraet. Det ville være meget nemmere at installere dette system på sin cykel, da der ikke er nogen kåber at fjerne. Du kan muligvis installere den ved kun at fjerne sædet. Jeg elsker at have kameraerne på cyklen. Jeg kan godt lide den sikkerhed, de giver, hvis der skulle ske noget, mens jeg rider. Der er alt for mange uopmærksomme bilister på vejene i dag.

Jeg vil bemærke, at detekteringen af ​​den blinde vinkel fungerede okay. For at være ærlig har jeg sjældent biler forbi mig. Jeg plejer at køre bare hurtigere end trafikken, og den blinde vinkel-detektion vil kun advare dig, når biler kommer bag dig, ikke når du passerer dem. Jeg elsker også, at den angivne hastighed bruger GPS. Motorcykler læste ofte højt på speedometre, og jeg kunne bekræfte, at min speedo læste godt 5 mph højere end virkeligheden, da jeg kørte 70 mph.

Hvad jeg kan lide ved Chigee AIO-5 Lite

• Selvom det er 'Lite' kommer det med to kameraer og GPS.
• Den har både Android Auto og Apple CarPlay
• Meget lydhør og hurtig berøringsskærm.
• Forbindes hurtigt til telefonen.

Hvad skal forbedres?

• Ikke noget

Sidste tanker

Hvis du har en motorcykel og ønsker at have Android Auto/Apple CarPlay eller kameraer, der optager din tur, er dette værktøjet for dig. Muligheden for at tilføje et dæktryksovervågningssystem til cykler, der ikke allerede har et, er en bonus. Jeg elsker også, at de har en plug-and-play-enhed, der fungerer sammen med BMW CANbus-systemet til at styre den. AIO-Lite er en velbygget og lydhør enhed. Det kan være noget arbejde at installere, men det er umagen værd.

Pris: 598,00 USD
Hvor kan det købes : Chigee
Kilde : Prøven af dette produkt blev leveret gratis af Chigee . Chigee havde ikke et endeligt ord i anmeldelsen og forhåndsviste ikke anmeldelsen, før den blev offentliggjort.

Kilde: Anmeldelse af Chigee AIO-5 Lite Motorcykel Smart Riding System med Android Auto-integration