CGRC LIN for BMW: 資料存取 & 多功能旋鈕控制

優秀的產品，運作完美無瑕

我給它4顆星，因為你無法用其他裝置做到這一點，但它還可以更好。
專業：
- 它能用。我有一輛2021年的BMW R1250 R，在軟件更新後它正常工作了（參見缺點 :P）。在軟件更新之前，它可以讀取檔位或發動機轉速等數據，但BMW TFT屏幕無法將其作為導航顯示。
- 因為控制是通過多功能旋鈕完成的，所以人體工學比其他任何遙控器都好 :)
- 我選擇這個而不是CAN模組，不僅因為摩托車上沒有警報/胎壓監測模組，而且控制與TFT分開。你可以在TFT和AIO-5之間切換，就像使用原廠設備一樣。
反方：
- 更新摩托車系統是一次小冒險。確保已經將其插入摩托車導航端口。在較新版本的ISTA中，只能全部更新或完全不更新，如果系統沒有檢測到連接設備，就不會更新導航。經銷商在我的情況下提供了幫助。
- 我在導航端口上有一個USB-A充電器，因為它支持高達10A的電流。這個佔用了端口且沒有提供什麼功能。它本可以自帶USB端口，或者至少為AIO-5提供一個端口。目前我只好分割線纜，剪斷AIO-5、LIN模組和USB充電器的線纜，但如果LIN模組本身有這些端口，效果會更好。
- 控制並不能很好地執行命令。有時候（不常見）它會莫名其妙地返回而不是向前。BMW旋鈕與TFT配合得非常好。
- 這個問題可能更多出在Android系統本身（我不確定）。使用多功能旋鈕在Android菜單中操作並不直觀。我不太確定，因為在我配有iDrive旋鈕的汽車上感覺稍微好一些，但在這個設備上，有時候很難進出某些菜單。例如，從縮放切換到底部播放/暫停按鈕是可以的，但要回到縮放就很困難。需要進一步測試來確認這個問題。
- 似乎無法進行固件更新，這有點讓人擔心（未來的BMW更新可能會使該設備失效）。
- 雖然價格昂貴，但我認為它應該自帶AIO-5和USB端口。

我無法判斷這個設備是否好用，因為很遺憾它在我的特定摩托車上無法運作。三星級是因為客戶支持在解決這個問題方面非常出色。

就像所有騎技產品一樣，它的技術水平優越，遠超英國市場上的其他產品，並且非常容易使用。

CGLIN非常棒。我有AIO-5 LITE，它運作得很好。安裝僅需10秒鐘，現在多功能旋鈕的操作更順暢，並且騎技AIO能夠訪問摩托車上的數據。它擁有專為BMW設計的AIO-5 PLAY的所有功能。對此非常滿意。

非常喜歡這個裝置，再加上藍牙Lin適配器，讓它變得更加出色……唯一無法獲取的是傾斜角度，但我不認為我這台2013年的BMW R1200GS有這個功能……除此之外，從系統到攝像頭以及胎壓監測器，我都非常喜歡。