Granskning av Chigee AIO 5 Lite | Grus och väg

Komplett test av Chigee AIO 5 Lite, som lovar att vara toppen av sortimentet av en genre av enheter som upplever en riktig boom i försäljningen.

I över ett år nu har vi hittat "hybrid"-enheter (som jag kallar dem) på marknaden som syftar till att förenkla våra liv på motorcyklar, främst tack vare deras långa livslängd, eftersom de kan göra flera saker samtidigt, allt inrymt i en lättanvänd pekskärm.

Självklart är vi väl bekanta med denna teknik eftersom vi använder den dagligen eftersom våra bilar är utrustade med Apple CarPlay och Android Auto-system, som gör att vi kan interagera med samtal, meddelanden, musik och mycket mer utan att behöva ta ögonen från vägen, vilket gör körupplevelsen bekväm och avkopplande.

Men gäller allt detta även för motorcyklar? Vissa kinesiska tillverkare har utformat enheter som gör dem användbara även för motorcyklar och lyckats ersätta användningen av navigatorer och smartphones och implementera användbara funktioner.

Vår redaktion har beslutat att testa alla de olika lösningarna på marknaden, av olika typer och prisklasser. Chigee är ett av de märken som har väckt min nyfikenhet mest, för förutom att ha de vanliga Android Auto- och Apple CarPlay-funktionerna har det ett mycket respektabelt infotainmentsystem, med en mycket tydlig skärm, solida och premiumkablar, men framför allt med möjlighet att ansluta två externa kamer or för filmning. Jag kommer inte att förklara vikten av en bilkamera; nuförtiden anser jag att det är en nödvändig lösning för oss som lever motorcykellivet till fullo.

Den här enheten har Blind Spot Assist-funktionen, eller mer allmänt kallad döda vinkeln-sensor, för smart och alltid uppkopplad körning i en enda, praktisk enhet.
Produkten jag pratar om heter AIO-5 Lite.

Vid första anblicken, efter att ha packat upp produkten, var jag helt nöjd, först och främst för kvaliteten och tillverkningen, den noggranna omsorg de tog för att skapa enheten är verkligen fantastisk, och sedan vidare till ledningarna, som är av extremt hög kvalitet med till och med ett skruvfästningssystem, något som inte kan hittas ens i motorcykelnavigatorer från kända varumärken, och en otrolig uppmärksamhet på detaljer i förpackningen. En riktig Premium-produkt.

Installation och konfiguration av enheter

Jag började med att fästa enheten på styret på min motorcykel och, mycket trevligt, uppskattade jag verkligen kvaliteten på stödfästet. Perfekt och utrustad med alla adaptrar för att kunna montera den på alla styren som har en annan sektion.

När jag hade hittat den perfekta positionen gick jag direkt över till att lägga kablarna, vilket inte orsakade mig några problem eftersom min motorcykel inte har någon kåpa och har en trellisram, det var mycket enkelt att utföra en diskret kabelhantering. Jag anslöt de två polerna till batteriet och låste den gula kabeln så att den skulle slås på direkt från tändsystemet, utan att oroa sig för att stänga av den manuellt, och därmed undvika att oavsiktligt tömma batteriet.

Efter att ha slutfört monteringen gick jag vidare till att konfigurera enheten, vilket var mycket intuitivt tack vare de väl detaljerade instruktionerna som ingår i paketet. Lita på mig, allt är väldigt enkelt, men jag vill betona, och tro mig, det här är inte något som alla gör, möjligheten att välja det italienska språket. En applåd för Chigee!

Förutom att ha Apple CarPlay och Android Auto har enheten andra mycket användbara funktioner som däcktrycksövervakningssystemet (mycket pålitligt och exakt), möjligheten att spela in via kameror (de spelar in i högupplöst) och Blind Spot Assist-inställningen som kan justeras efter eget tycke både med lutningen av den bakre kameran som görs manuellt och även välja från vilken hastighet aktiveringen börjar. Du kanske undrar, "men hur lyckas den göra allt detta?" Enkelt, för i paketet hittar du också en GPS-antenn som ska placeras direkt på motorcykelns kåpa.
Men nyheterna slutar inte där. Du kan montera en mycket bekväm fjärrkontroll som du kan använda istället för touch, mycket intuitiv att använda och uppladdningsbar via en USB-C-port.

Det här är alla de tillbehör som du kan köpa tillsammans med enheten, men det finns många andra som du kan hitta på deras webbplats eftersom det verkligen finns alternativ för alla smaker.

En annan aspekt som jag bryr mig om är produktens livslängd; det är ingen tillfällighet att för dem som har BMW-motorcyklar kan enheten anslutas direkt till ratten eller joysticken, för att få ett samordnat system nästan som om det kom ut från fabriken, utformat för att hålla över tid.

Slutsatser

Jag är mycket uppmärksam på all teknik som kan intressera motorcykelvärlden och ofta skeptisk, men tro mig, den här enheten kommer att förändra din körupplevelse och också bevara din smartphone från mer extrem användning och exponering för vind, hastighet och dåligt väder. En enhet med ett betydande pris, utan tvekan, men motiverat av en hög kvalitetsnivå både när det gäller programvara och hårdvara. 

Recensionen är från Giamba.

Om Giamba

Passionerad av motorcyklar sedan jag bara var lite äldre än en pojke. Min första motorcykel var en Ducati Monster. Hur många känslor den underbara tvåcylindriga motorn gav mig. Jag blev kär till den grad att även min andra motorcykel är en Ducati Hypermotard. Känslorna har tredubblats, men det vackra är att jag började göra små modifieringar och ta hand om den. Jag lärde mig att använda olika grundläggande verktyg för underhåll. Jag kan definiera mig själv som en stor entusiast till den grad att jag kände behovet av att skapa mitt eget utrymme där jag kan ta hand om min motorcykel i total avkoppling. Hur trevligt det är att tillbringa timmar i ditt eget garage och skämma bort din motorcykel.