Chigee AIO-5 Lite Motorycle Smart Riding System recension – Android Auto på min motorcykel!

RECENSION— Jag älskar att använda Android Auto i min bil. Jag använder den för att lyssna på Audible-böcker, ta telefonsamtal och använda Google Maps. Under det senaste året eller så har jag sett enheter du kan lägga till i din bil för att tillåta Android Auto eller Apple CarPlay för äldre bilar utan den nyare tekniken. Tja, nu finns det samma enheter tillgängliga för motorcyklar, och jag är exalterad! En av dessa enheter, tillverkad av Chigee , heter AIO-5 Lite och jag har turen att få en chans att recensera den.

Vad är det?

Chigee AIO-5 Lite är en fem-tums pekskärm med trådlös Android Auto och Apple CarPlay. Den kommer med två kameror (en för framsidan och en för baksidan av din cykel) och en GPS-antenn. Den har valfria tillbehör som ett däcktrycksövervakningssystem och fjärrkontroller.

Vad ingår?

• Värd *1;Kamera*2
• Monteringsfäste*1; Kulhuvudkomponent*1
• Strömkabel*1; Magisk slips*2;Nylonslips*5
• Demonteringsverktyg*3;Klistermärken*2
• Stegringar*3; Skarvspännen*2; Extern GPS*1
• Användarmanual
• Nyckelring

Jag fick också CGRC Remote Control CAN för BMW och spegelmonteringssatsen som är valfria tillbehör.

Design och funktioner

AIO-5 Lite kommer med två kameror. Dessa kameror kommer att spela in 29 GB intern lagring, men installation av ett microSD-kort kommer att spela in på kortet istället. Kortfacket är på den nedre kanten av huvudskärmen bakom ett gummiskydd som hålls på plats med två mycket små Torx-skruvar. Jag använde den medföljande torx-nyckeln som medföljde i satsen för att bara ta bort den högra skruven, och det exponerade microSD-kortplatsen och en USB-C-plats.

På skärmens överkant finns fyra knappar. Från vänster till höger är de:

• Hemknappsknappen placerar dig tillbaka på huvuddisplayen, som visar din hastighet, riktning och däcktrycksavläsningar om TPMS är installerat. Skärmen länkar också till Android Auto/Apple CarPlay, kameraflöden, motorcykelinformation och inställningar.
• När du trycker på knappen tar du dig till den anslutna telefonens Android Auto- eller Apple CarPlay-skärm. Om du trycker på den här knappen igen växlar du till motorcykelinformationssidan, som visar varvtal och batterispänning.
• Videoknapp—Den främre kameradisplayen visas när du trycker på den första gången. Om den bakre kameran är installerad kommer en liten knapp att dyka upp till höger som låter dig byta vy mellan den främre och bakre kameran.
• Låsknapp – ett kort tryck stänger av skärmen, tryck i två sekunder och låser skärmen för att förhindra att någon beröring aktiveras; om du trycker på i sex sekunder tvingas enheten att starta om.

Nedan är en bild av hemskärmen. Jag är inne i mitt garage och har inte TPMS installerat, så det visar inga avläsningar.

Min mobiltelefon är en Samsung Galaxy S24 Ultra. När den är ansluten till enheten (den ansluts inom 30 sekunder efter att den slagits på) visas startsidan för Android Auto genom att trycka på strömbrytaren. Den här sidan matchar det som visas i min bil. Jag har Google Maps till vänster med snabba vägbeskrivningar uppe till höger. Längst ned till höger finns den hörbara displayen.

De följande två bilderna visar de främre och bakre kameraskärmarna. På den andra bilden kan du se knappen på höger sida av displayen som låter dig växla mellan främre och bakre kameror. En annan trevlig funktion visas på den andra bilden av den bakre kameran. Om du trycker på displayen när den främre eller bakre kameran visas, visas de fem knapparna längst ned på skärmen. Den första knappen, som ser ut som en kamera, tvingar enheten att ta en ögonblicksbild av den aktuella skärmen. Filmappsknappen tar dig till mapparna där du kan se de lagrade bilderna och videorna. Från den skärmen kan du bläddra igenom en enskild video och radera vilken bild eller video som helst. Man behöver inte ha appen installerad för att se filmerna, vilket jag tycker är trevligt. Mittknappen tvingar dig att stoppa inspelningen och starta en ny inspelning. Låsknappen låser den aktuella videon och förhindrar att den åsidosätts av loopinspelning. Det enda sättet att eliminera en låst video är att radera den från mappskärmen, via appen eller genom att formatera SD-kortet. Den sista knappen tar dig till videospecifika inställningar.

När du klickar på inställningsknappen från hemfönstret visas skärmen nedan.

Lagringsknappen visar dig mängden använt och tillgängligt lagringsutrymme från det inbyggda 28GB och SD-kortet du har installerat.

Displayen och volymskärmen har inställningarna för displayen. Jag har för närvarande den inställd på automatisk ljusstyrka och en vanlig svart bakgrund.

Funktionsskärmen ger dig tillgång till fjärrsensorerna. Om du har ett headset i hjälmen anger headsetets skärm att headsetet ska vara anslutet till din telefon och inte direkt till AIO-5 Lite .

RC-skärmen är till för fjärrkontrollen. Det finns två alternativ för en fjärrkontroll med AIO-5 Lite . Det finns en standardfjärrkontroll som kan användas med vilken cykel som helst och en fjärrkontroll som är specifik för BMW-cyklar. BMW-versionen ansluter direkt till CANbus-systemet på cykeln och låter dig bläddra igenom objekten på skärmen med BMW:s "underhjul" på vänster sida av styret bredvid vänster grepp. Min cykel är en BMW R1250GS, och jag har anslutit BMW-fjärrkontrollen till den. Den kopplades automatiskt till enheten. Jag behövde inte göra något annat än att koppla in den i selen i bakdelen på min motorcykel.

De följande skärmarna visar inställningarna för upptäckt av döda vinkeln. Du kan slå på eller av den och även slå på kalibreringsinställningarna. Detta sätter linjer i displayen så att du kan vara säker på att dina kameror är monterade i rätt position för upptäckt av döda vinkeln. Du vill att den röda linjen ska vara 8 meter bakom motorcykeln.

Skärmen "mer" låter dig växla mellan metrisk och imperialisk visning. Det finns också en skärm för uppdatering av firmware. Den fasta programvaran kommer att uppdateras via Wifi från en ansluten telefon. Detta är bra eftersom när enheten väl är monterad på cykeln finns det inget enkelt sätt att ta bort den utan att koppla bort fyra linjer och ta bort den från monteringsfästet.

De närmaste bilderna visar skärmarna för video/kamerainställningar. Fus Out-inställningen låter dig slå ihop videorna från främre och bakre kameran till en enda fil om du vill. Du kan ställa in videolängden allt från en till tre minuter.

Montering, installation, installation

Att installera AIO-5 Lite på en motorcykel kan vara en ganska involverad process. Hur länge och svårt det blir beror på vilken typ av motorcykel du kör och hur ren installation du vill ha. Som jag nämnde tidigare kör jag en BMW R1250 GS. Denna cykel har plastkåpor på sidan. Alla kablar som går tillbaka till batteriet eller bakmonterade kameran skulle vara ganska synliga om jag försökte dra dem utanför plasten.

Innan jag dykte in i större delen av installationen behövde jag bestämma var jag skulle montera skärmen. Chigee har ett fäste som skulle placera displayen där mitt nuvarande navigationsfäste sitter direkt bakom min vindruta ovanför huvuddisplayen för motorcykeln. Jag äger inte BMW Navigator, men jag var osäker på hur mycket jag skulle vilja ha AIO-5 Lite . så jag ville inte ta bort den befintliga navigationsselen. Jag begärde spegelfästet från Chigee och använde det för att installera displayen på min högra spegel.

Spegelkulans fäste ansluts till baksidan av skärmen med fyra skruvar. Den del som ansluter spegeln till kulfästet fästs med två skruvar.

Jag skruvade loss min högra spegel och förde spegelfästet över bultens ovansida. Jag skruvade sedan tillbaka den högra spegeln på plats. Jag tryckte sedan tillbaka gummikåpan över hela monteringen. Jag tror att det var en mycket ren installation. Spegelfästet är ett bra alternativ om du redan har en fullsatt bar eller om din motorcykel inte ens har ett styre. Många sportcyklar har bara "clip-ons" som inte ger en bra plats att montera sådana här saker.

Nästa uppgift var den mest skrämmande för mig. Jag har tagit bort kåporna från flera cyklar under mina 15 år av motorcykelägande. Jag har dock aldrig tagit bort bensintanken från en motorcykel. Jag behövde ta bort bensintanken för att lättare komma åt selen, där jag var tvungen att koppla in en tillbehörsledning. Jag ville också kunna köra ledningarna för ström- och bakkameran så att de inte var synliga alls när allt väl satts ihop igen. Yay för YouTube. Jag hittade en bra video som gav mig steg-för-steg-instruktioner om det bästa sättet att ta bort allt. Nedan är en bild på min motorcykel med alla kåpor, säten, bensintank och bakre handtag borttagna. Jag är glad att kunna rapportera att varje bult hittade tillbaka till sin rätta plats, och det fanns inga "rester"!

Det första jag gjorde var att installera BMW CANbus-fjärrkontrollen i bakdelen på motorcykeln. Chigee gjorde detta mycket enkelt genom att tillhandahålla en plug and play splitter som gick in i en befintlig sele på baksidan av cykeln.

Därefter drog jag de två ledningarna till de positiva och negativa polerna på batteriet. Jag fick då hitta en tillbehörskabel som fick ström först när cykeln startade. På så sätt skulle displayen tändas när jag stängde av cykeln och inte förbli på när jag stängde av cykeln. Det fanns en sele precis ovanför batteriet som hade den lina jag behövde. Jag använde det medföljande skarvspännet och knackade fast i vajern. Jag använde sedan eltejp för att linda selen igen.

När jag drog kablarna genom cykeln, var alla tvungna att återvända till huvuddisplayen. Varje tråd hade en färgkodad och markerad kontakt på huvuddisplayen. De skruvade varsin i den motsatta kontakten förutom GPS-kontakten, som trycktes på plats. Jag lindade eltejp runt varje anslutning för att förhindra oavsiktliga vattenproblem.

Jag monterade den bakre kameran precis ovanför mitt bakljus. Jag använde den medföljande 3M dubbelhäftande tejpen. Den har hållit sig på plats hittills. Jag måste rapportera hur den hanterar våra superheta sommartemperaturer.

Den främre kameran gick på kåpan precis under strålkastaren. Du kan också se GPS-enheten precis bakom den.

Här är en bild på min motorcykel som är ihopsatt igen. Inga ledningar synliga!

Här är en bild på displayen på mitt styre. Du kan se BMW navigationsfästet precis ovanför cykelns LED-display. Om du har en GS utan navigationsfästet eller helt enkelt vill ta bort det, gör Chigee ett fäste för AIO-5 Lite att sitta på samma bar.

Prestanda

Jag har varit riktigt nöjd med AIO-5 Lite . Skärmen är väldigt responsiv. Även med skrymmande vinterhandskar, reagerar den direkt på varje beröring på skärmen. När jag sätter på min cykel tar det mindre än 30 sekunder för enheten att paras ihop med min telefon. Jag älskar att använda Spotify i Android Auto. Jag kan enkelt välja en spellista och hoppa över låtar efter behov. Skärmen är fin och ljus. Nu, om jag bara kan få min favoritapp för navigeringsrutt att fungera på Android Auto som den gör på Apple CarPlay, vet jag att jag skulle kunna bli av med BMW Navigation-vaggan. Jag planerar ofta specifika rutter för åkattraktioner som tar oss på bakvägar med vacker natur. Google Maps är utmärkt för att ta sig från punkt A till punkt B, men om du vill ta en specifik rutt eller några roliga bakvägar så fungerar det inte för det.

BMW CANbus-fjärrkontrollen fungerade utmärkt med "underhjulet" på cykeln. Jag kunde trycka hjulet åt vänster och höger för att bläddra och välja ikoner. Avbrytknappen för blinkersen fungerade som OK-knappen.

När jag körde märkte jag att varvtalet visades, men inte motortemp eller gas. Jag tror att ytterligare tillbehör kommer att krävas när de är tillgängliga.

För att komma åt lagrade videor måste du antingen ta bort SD-kortet eller ansluta till enheten med Chigee Go-appen. Jag laddade ner appen och kunde enkelt ansluta till enheten. Jag laddade ner de främre och bakre videorna.

Jag och min vän åkte en tur förra helgen. Det var en molnig dag, men videon kom fram väldigt tydligt. Du kan se min vän på hennes Yamaha VStar på den bakre kameran. Att installera detta system på hennes cykel skulle vara mycket lättare eftersom det inte finns några kåpor att ta bort. Du kanske kan installera den genom att bara ta bort sätet. Jag älskar att ha kamerorna på cykeln. Jag gillar säkerheten de ger om något skulle hända medan jag rider. Det är alldeles för många ouppmärksamma förare på vägen idag.

Jag kommer att notera att detekteringen av döda vinkeln fungerade okej. För att vara ärlig så har jag sällan bilar som passerar mig. Jag brukar cykla snabbare än trafiken, och döda vinkeln varnar dig bara när bilar kommer bakom dig, inte när du passerar dem. Jag älskar också att den angivna hastigheten använder GPS. Motorcyklar läser ofta högt på hastighetsmätare, och jag kunde bekräfta att min speedo läste drygt 5 mph högre än verkligheten när jag körde 70 mph.

Vad jag gillar med Chigee AIO-5 Lite

• Även om det är "Lite" kommer det med två kameror och GPS.
• Den har både Android Auto och Apple CarPlay
• Mycket lyhörd och snabb pekskärm.
• Ansluts snabbt till telefonen.

Vad behöver förbättras?

• Ingenting

Slutgiltiga tankar

Om du har en motorcykel och önskar att du hade Android Auto/Apple CarPlay eller kameror som registrerar din åktur, är det här verktyget för dig. Möjligheten att lägga till ett däcktrycksövervakningssystem för cyklar som inte redan har ett är en bonus. Jag älskar också att de har en plug-and-play-enhet som fungerar med BMW CANbus-systemet för att styra den. AIO-Lite är en välbyggd och lyhörd enhet. Det kan vara en del arbete att installera, men det är värt ansträngningen.

Pris: 598,00 USD
Var man kan köpa : Chigee
Källa : Provet av denna produkt tillhandahålls gratis av Chigee . Chigee hade inte ett sista ord om recensionen och förhandsgranskade inte recensionen innan den publicerades.

Källa: Recension av Chigee AIO-5 Lite Motorcykel Smart Riding System med Android Auto Integration