Chigee AIO-5 Lite Motorycle Smart Riding System anmeldelse – Android Auto på min motorsykkel!

ANMELDELSE— Jeg elsker å bruke Android Auto i bilen min. Jeg bruker den til å lytte til Audible-bøker, ta telefonsamtaler og bruke Google Maps. I løpet av det siste året eller så har jeg sett enheter du kan legge til bilen din for å tillate Android Auto eller Apple CarPlay for eldre biler uten den nyere teknologien. Vel, nå er det de samme enhetene tilgjengelig for motorsykler, og jeg er spent! En av disse enhetene, laget av Chigee , heter AIO-5 Lite , og jeg er heldig nok til å få en sjanse til å anmelde den.

Hva er det?

Chigee AIO-5 Lite er en fem-tommers berøringsskjerm med trådløs Android Auto og Apple CarPlay. Den kommer med to kameraer (ett for fronten og ett for baksiden av sykkelen din) og en GPS-antenne. Den har valgfritt tilbehør som et dekktrykkovervåkingssystem og fjernkontroller.

Hva er inkludert?

• Vert *1;Kamera*2
• Monteringsbrakett*1; Kulehodekomponent*1
• Strømkabel*1; Magisk slips*2;Nylonslips*5
• Demonteringsverktøy*3;Klistermerker*2
• Trinnringer*3;Spleisespenner*2;Ekstern GPS*1
• Brukermanual
• nøkkelring

Jeg mottok også CGRC Remote Control CAN for BMW og speilmonteringssettet som er valgfritt tilbehør.

Design og funksjoner

AIO-5 Lite kommer med to kameraer. Disse kameraene vil ta opp 29 GB intern lagring, men installering av et microSD-kort vil ta opp til kortet i stedet. Kortsporet er på den nedre kanten av hovedskjermen bak et gummideksel som holdes på plass med to veldig små Torx-skruer. Jeg brukte den medfølgende torx-nøkkelen som følger med i settet for å fjerne bare den høyre skruen, og det avslørte microSD-kortsporet og et USB-C-spor.

På den øvre kanten av skjermen er det fire knapper. Fra venstre til høyre er de:

• Hjemtasten-knappen setter deg tilbake på hoveddisplayet, som viser hastighet, retning og dekktrykkavlesninger hvis TPMS er installert. Displayet kobler også til Android Auto/Apple CarPlay, kamerafeeder, motorsykkelinformasjon og innstillinger.
• Når du trykker på bryteren, tar du deg til den tilkoblede telefonens Android Auto- eller Apple CarPlay-skjerm. Ved å trykke på denne knappen igjen vil du bytte til motorsykkelinformasjonssiden, som viser turtall og batterispenning.
• Videoknapp – frontkameraets skjerm vises første gang du trykker på den. Hvis det bakre kameraet er installert, vil en liten knapp vises til høyre som lar deg bytte visning mellom front- og bakkamera.
• Låsetast – et kort trykk slår av skjermen, trykk i to sekunder og lås skjermen for å forhindre at berøring aktiveres; Hvis du trykker i seks sekunder, tvinges enheten til å starte på nytt.

Nedenfor er et bilde av startskjermen. Jeg er inne i garasjen min og har ikke TPMS installert, så den viser ingen avlesninger.

Mobiltelefonen min er en Samsung Galaxy S24 Ultra. Når enheten er koblet til (den kobles til innen 30 sekunder etter at den slås på), vises startsiden for Android Auto ved å trykke på brytertasten. Denne siden samsvarer med det som vises i bilen min. Jeg har Google Maps til venstre med rask veibeskrivelse øverst til høyre. Nederst til høyre er det hørbare displayet.

De neste to bildene viser front- og bakkameraskjermene. På det andre bildet kan du se knappen på høyre side av skjermen som lar deg bytte mellom front- og bakkamera. En annen fin funksjon vises på det andre bildet av bakkameraet. Hvis du berører skjermen når front- eller bakkameraet vises, får du de fem knappene langs bunnen av skjermen. Den første knappen, som ser ut som et kamera, vil tvinge enheten til å ta et øyeblikksbilde av gjeldende skjerm. Filmappe-knappen tar deg til mappene der du kan se de lagrede bildene og videoene. Fra den skjermen kan du bla gjennom en enkelt video og slette et hvilket som helst bilde eller video. Du trenger ikke ha appen installert for å se videoene, noe jeg synes er fint. Den midterste knappen vil tvinge deg til å stoppe opptaket og starte et nytt opptak. Låseknappen vil låse gjeldende video og forhindre at den blir overstyrt av loop-opptak. Den eneste måten å eliminere en låst video på er å slette den fra mappeskjermen, gjennom appen eller ved å formatere SD-kortet. Den siste knappen tar deg til videospesifikke innstillinger.

Når du klikker på innstillingsknappen fra startvinduet, vises skjermen nedenfor.

Lagringsknappen vil vise deg mengden brukt og tilgjengelig lagring fra det innebygde 28GB og SD-kortet du har installert.

Skjermen og volumskjermen har innstillingene for skjermen. Jeg har for øyeblikket den satt til automatisk lysstyrke og en vanlig svart bakgrunn.

Funksjonsskjermen gir deg tilgang til fjernsensorene. Hvis du har et headset i hjelmen, spesifiserer headset-skjermen at headsettet skal kobles til telefonen og ikke direkte til AIO-5 Lite .

RC-skjermen er for fjernkontrollen. Det er to alternativer for en fjernkontroll med AIO-5 Lite . Det er en standard fjernkontroll som kan brukes med hvilken som helst sykkel og en fjernkontroll spesifikk for BMW-sykler. BMW-versjonen kobles direkte til CANbus-systemet på sykkelen og lar deg bla gjennom elementene på skjermen ved hjelp av BMW 'vidunderhjulet' på venstre side av styret ved siden av venstre håndtak. Sykkelen min er en BMW R1250GS, og jeg har koblet BMW-fjernkontrollen til den. Den ble automatisk koblet til enheten. Jeg trengte ikke å gjøre noe annet enn å plugge den inn i selen i halen på motorsykkelen min.

De neste skjermbildene viser innstillingene for blindsonedeteksjon. Du kan slå den på eller av og også slå på kalibreringsinnstillingene. Dette setter linjer i skjermen slik at du kan være sikker på at kameraene dine er montert i riktig posisjon for blindsone-deteksjon. Du vil at den røde linjen skal være 8 meter bak motorsykkelen.

"Mer"-skjermen lar deg bytte mellom metriske og imperiale skjermer. Det er også en firmwareoppdateringsskjerm. Fastvaren vil oppdateres via Wifi fra en tilkoblet telefon. Dette er en god ting fordi når enheten først er montert på sykkelen, er det ingen enkel måte å fjerne den på uten å koble fra fire linjer og fjerne den fra monteringsbraketten.

De neste bildene viser skjermene for video-/kamerainnstillingene. Fus Out-innstillingen lar deg slå sammen videoene fra front- og bakkameraet til en enkelt fil hvis du ønsker det. Du kan stille inn videolengden fra ett til tre minutter.

Montering, installasjon, oppsett

Å installere AIO-5 Lite på en motorsykkel kan være en ganske involvert prosess. Hvor lenge og vanskelig det vil være avhenger av hvilken type motorsykkel du kjører og hvor ren installasjon du ønsker. Som jeg nevnte før, kjører jeg en BMW R1250 GS. Denne sykkelen har plastkledninger på siden. Eventuelle kabler som går tilbake til batteriet eller det bakmonterte kameraet ville være ganske synlige hvis jeg prøvde å kjøre dem utenfor plasten.

Før jeg dykket inn i hoveddelen av installasjonen, måtte jeg bestemme hvor jeg skulle montere skjermen. Chigee har et feste som kan plassere skjermen der det nåværende navigasjonsfestet mitt sitter rett bak frontruten over hovedskjermen til motorsykkelen. Jeg eier ikke BMW Navigator, men jeg var usikker på hvor mye jeg ville like AIO-5 Lite . så jeg ønsket ikke å fjerne den eksisterende navigasjonsselen. Jeg ba om speilfestet fra Chigee og brukte det til å installere skjermen på høyre sidespeil.

Speilkulefestet kobles til baksiden av skjermen med fire skruer. Den delen som kobler speilet til kulefestet festes med to skruer.

Jeg skrudde av det høyre speilet mitt og skled speilfestebraketten over toppen av bolten. Jeg skrudde så det høyre speilet på plass igjen. Jeg presset deretter gummidekselet tilbake over hele enheten. Jeg tror det gjorde for en veldig ren installasjon. Speilfestet er et godt alternativ hvis du allerede har en overfylt bar eller motorsykkelen din ikke engang har styre. Mange sportssykler har bare "clip-ons" som ikke gir et godt sted å montere ting som dette.

Den neste oppgaven var den mest skremmende for meg. Jeg har tatt kåpene av flere sykler i løpet av mine 15 år med motorsykkeleierskap. Jeg har imidlertid aldri fjernet bensintanken fra en motorsykkel. Jeg trengte å fjerne bensintanken for å få lettere tilgang til selen, hvor jeg måtte tappe inn i en ekstra strømledning. Jeg ønsket også å kunne kjøre linjene for strøm- og bakkameraet slik at de ikke var synlige i det hele tatt når alt var satt sammen igjen. Yay for YouTube. Jeg fant en flott video som ga meg trinnvise instruksjoner om den beste måten å fjerne alt på. Nedenfor er et bilde av motorsykkelen min med alle kåper, seter, bensintank og bakre håndtak fjernet. Jeg er glad for å kunne rapportere at hver bolt fant tilbake til sin rette plass, og det var ingen "rester"!

Det første jeg gjorde var å installere BMW CANbus-fjernkontrollen i halen på motorsykkelen. Chigee gjorde dette veldig enkelt ved å tilby en plug and play splitter som gikk inn i en eksisterende sele bak på sykkelen.

Deretter kjørte jeg de to ledningene til de positive og negative polene på batteriet. Jeg måtte da finne en tilbehørsledning som først fikk strøm når sykkelen startet. På den måten vil displayet komme på når jeg skrudde av sykkelen og ville ikke forbli på når jeg skrudde av sykkelen. Det var en sele rett over batteriet som hadde linen jeg trengte. Jeg brukte den medfølgende skjøtespennen og banket inn i ledningen. Jeg brukte deretter elektrisk tape for å pakke sammen selen igjen.

Da jeg kjørte ledningene gjennom sykkelen, måtte de alle tilbake til hoveddisplayet. Hver ledning hadde en fargekodet og merket kontakt på hovedskjermen. De skrudde seg inn i den motsatte kontakten bortsett fra GPS-kontakten, som ble skjøvet på plass. Jeg pakket elektrisk tape rundt hver tilkobling for å forhindre utilsiktede vannproblemer.

Jeg monterte bakkameraet rett over baklyset mitt. Jeg brukte den medfølgende 3M dobbeltsidig tape. Den har holdt seg på plass så langt. Jeg må rapportere hvordan den takler våre supervarme sommertemperaturer.

Frontkameraet gikk på kåpa rett under frontlykten. Du kan også se GPS-enheten rett bak den.

Her er et bilde av motorsykkelen min satt sammen igjen. Ingen ledninger synlige!

Her er et bilde av skjermen på styret mitt. Du kan se BMW-navigasjonsfestet rett over sykkelens LED-display. Hvis du har en GS uten navigasjonsfeste eller bare ønsker å fjerne den, lager Chigee et feste for AIO-5 Lite for å sitte på den samme stangen.

Opptreden

Jeg har vært veldig fornøyd med AIO-5 Lite . Skjermen er veldig responsiv. Selv med klumpete vinterhansker, reagerer den umiddelbart på enhver berøring på skjermen. Når jeg slår på sykkelen, tar det mindre enn 30 sekunder før enheten pares med telefonen min. Jeg elsker å bruke Spotify i Android Auto. Jeg kan enkelt velge en spilleliste og hoppe over sanger etter behov. Skjermen er fin og lyssterk. Nå, hvis jeg bare kan få favorittappen min for navigasjonsruting til å fungere på Android Auto som den gjør på Apple CarPlay, vet jeg at jeg kan bli kvitt BMW Navigation-holderen. Jeg planlegger ofte spesifikke ruter for turer som tar oss på bakveier med vakker natur. Google Maps er flott for å komme deg fra punkt A til punkt B, men hvis du vil ta en bestemt rute eller noen morsomme bakveier, vil det ikke fungere for det.

BMW CANbus-fjernkontrollen fungerte utmerket med "vidunderhjulet" på sykkelen. Jeg kunne skyve hjulet til venstre og høyre for å bla og velge ikoner. Avbryt-knappen for blinklysene fungerte som OK-knappen.

Da jeg syklet la jeg merke til at turtallet viste seg, men ikke motortemperaturen eller gassen. Jeg tror at ekstra tilbehør vil være nødvendig når det er tilgjengelig.

For å få tilgang til lagrede videoer, må du enten fjerne SD-kortet eller koble til enheten ved hjelp av Chigee Go-appen. Jeg lastet ned appen og kunne enkelt koble til enheten. Jeg lastet ned videoene foran og bak.

Min venn og jeg dro på en tur forrige helg. Det var en overskyet dag, men videoen kom veldig tydelig frem. Du kan se vennen min på Yamaha VStar på bakkameraet. Å installere dette systemet på sykkelen hennes ville være mye enklere siden det ikke er noen kledninger å fjerne. Du kan kanskje installere den ved bare å fjerne setet. Jeg elsker å ha kameraene på sykkelen. Jeg liker sikkerheten de gir hvis noe skulle skje mens jeg sykler. Det er alt for mange uoppmerksomme sjåfører på veien i dag.

Jeg vil merke at blindsonedeteksjonen fungerte bra. For å være ærlig har jeg sjelden biler forbi meg. Jeg pleier å sykle fortere enn trafikken, og blindsonedeteksjonen vil bare varsle deg når biler kommer bak deg, ikke når du passerer dem. Jeg elsker også at hastigheten som er angitt bruker GPS. Motorsykler leser ofte høyt på hastighetsmålere, og jeg kunne bekrefte at speedoen min leste godt 5 mph høyere enn virkeligheten da jeg kjørte 70 mph.

Det jeg liker med Chigee AIO-5 Lite

• Selv om det er 'Lite' kommer det med to kameraer og GPS.
• Den har både Android Auto og Apple CarPlay
• Veldig responsiv og rask berøringsskjerm.
• Kobles raskt til telefonen.

Hva må forbedres?

• Ingenting

Siste tanker

Hvis du har en motorsykkel og skulle ønske du hadde Android Auto/Apple CarPlay eller kameraer som tar opp turen, er dette verktøyet for deg. Muligheten til å legge til et dekktrykkovervåkingssystem for sykler som ikke allerede har det, er en bonus. Jeg elsker også at de har en plug-and-play-enhet som fungerer med BMW CANbus-systemet for å kontrollere den. AIO-Lite er en godt bygget og responsiv enhet. Det kan være litt arbeid å installere, men det er verdt innsatsen.

Pris: USD 598,00
Hvor får man kjøpt : Chigee
Kilde : Prøven av dette produktet ble levert gratis av Chigee . Chigee hadde ikke et endelig ord om anmeldelsen og forhåndsviste ikke anmeldelsen før den ble publisert.

Kilde: Anmeldelse av Chigee AIO-5 Lite Motorsykkel Smart Riding System med Android Auto-integrering