Recensie van Chigee AIO 5 Lite | Grind en Weg

Complete test van de Chigee AIO 5 Lite, die de topper belooft te worden in een genre apparaten dat een ware hausse in de verkoop doormaakt.

Al meer dan een jaar zijn er "hybride" apparaten (zoals ik ze noem) op de markt die ons leven op de motorfiets willen vereenvoudigen, vooral dankzij hun lange levensduur, omdat ze meerdere dingen tegelijk kunnen doen, en dat allemaal in een gebruiksvriendelijk touchscreen.

Uiteraard zijn we goed bekend met deze technologie omdat we ze dagelijks gebruiken. Onze auto's zijn uitgerust met Apple CarPlay- en Android Auto-systemen, waarmee we kunnen bellen, berichten ontvangen, muziek beluisteren en nog veel meer zonder onze ogen van de weg te halen.

Maar geldt dit ook voor motorfietsen? Sommige Chinese fabrikanten hebben apparaten ontworpen die ook bruikbaar zijn voor motorfietsen. Ze zijn erin geslaagd om het gebruik van navigators en smartphones te verdringen en handige functies te implementeren.

Onze redactie heeft besloten om alle verschillende oplossingen op de markt te testen, van verschillende types en prijsklassen. Chigee is een van de merken die mijn nieuwsgierigheid het meest heeft gewekt, omdat het naast de gebruikelijke Android Auto en Apple CarPlay functies een zeer respectabel infotainmentsysteem heeft, met een zeer duidelijk display, solide en premium bedrading, maar vooral met de mogelijkheid om twee externe camera's aan te sluiten om te filmen. Ik zal niet ingaan op het belang van een dashcam; tegenwoordig beschouw ik het als een noodzakelijke oplossing voor degenen onder ons die het motorleven ten volle beleven.

Dit apparaat heeft de dodehoekassistentiefunctie, of beter gezegd de dodehoeksensor, voor slim en altijd verbonden rijden in één praktisch apparaat.
Het product waar ik het over heb heet de AIO-5 Lite.

Op het eerste gezicht, na het uitpakken van het product, was ik helemaal tevreden, in de eerste plaats over de kwaliteit en de productie, de zorgvuldigheid waarmee ze het apparaat hebben gemaakt is werkelijk fantastisch, en vervolgens over de bedrading, die van extreem hoge kwaliteit is met zelfs een schroefbevestigingssysteem, iets dat zelfs niet te vinden is in motornavigators van gerenommeerde merken, en een ongelooflijke aandacht voor detail in de verpakking. Een echt Premium product.

Apparaatinstallatie en -configuratie

Ik begon met het bevestigen van het apparaat op het stuur van mijn motorfiets en, zeer aangenaam, ik heb de kwaliteit van de steun echt gewaardeerd. Perfect en uitgerust met alle adapters om het op elk stuur met een andere sectie te kunnen monteren.

Toen ik eenmaal de ideale positie had gevonden, ging ik direct aan de slag met het leggen van de kabels, wat geen enkel probleem opleverde omdat mijn motorfiets geen kuip heeft en een trellisframe heeft, waardoor het heel eenvoudig was om een discrete kabelgeleiding uit te voeren. Ik sloot de twee polen aan op de accu en vergrendelde de gele kabel zodat deze direct vanaf het ontstekingssysteem zou worden ingeschakeld, zonder dat ik me zorgen hoefde te maken over het handmatig uitschakelen, zodat de accu niet per ongeluk leeg zou raken.

Na het voltooien van de assemblage ging ik verder met het configureren van het apparaat, wat heel intuïtief ging dankzij de goed gedetailleerde instructies in het pakket. Geloof me, alles is echt eenvoudig, maar ik wil benadrukken, en geloof me, dit is niet iets wat iedereen doet, de mogelijkheid om de Italiaanse taal te selecteren. Een applaus voor Chigee!

Naast Apple CarPlay en Android Auto heeft het apparaat nog andere zeer nuttige functies, zoals het bandenspanningscontrolesysteem (zeer betrouwbaar en nauwkeurig), de mogelijkheid om opnames te maken via camera's (ze nemen op in high definition) en de Blind Spot Assist-instelling die naar wens kan worden aangepast, zowel met de helling van de achteruitrijcamera die handmatig wordt ingesteld, als met de keuze vanaf welke snelheid de activering begint. Je vraagt je misschien af: "maar hoe krijgt het apparaat dit allemaal voor elkaar?" Simpel, want in het pakket vind je ook een GPS-antenne die direct op de kuip van de motor kan worden geplaatst.
Maar daar houden de nieuwigheden niet op. Je kunt een zeer handige afstandsbediening monteren die je kunt gebruiken in plaats van de touch, zeer intuïtief in gebruik en oplaadbaar via een USB-C poort.

Dit zijn alle accessoires die je samen met het apparaat kunt kopen, maar er zijn er nog veel meer die je op hun website kunt vinden, want er zijn echt opties voor elk wat wils.

Een ander aspect waar ik me zorgen over maak is de levensduur van het product; het is geen toeval dat voor diegenen die BMW motorfietsen hebben, het apparaat direct kan worden aangesloten op het stuur of de joystick, om een gecoördineerd systeem te hebben alsof het uit de fabriek komt, ontworpen om lang mee te gaan.

Conclusies

Ik ben zeer aandachtig voor alle technologieën die de wereld van het motorrijden kunnen interesseren en vaak sceptisch, maar geloof me, dit apparaat zal je rijervaring veranderen en ook je smartphone beschermen tegen extremer gebruik en blootstelling aan wind, snelheid en slecht weer. Een apparaat met een aanzienlijke prijs, zonder twijfel, maar gerechtvaardigd door een hoog kwaliteitsniveau, zowel in termen van software als hardware. 

De recensie is van Giamba.

Over Giamba

Gepassioneerd door motorfietsen sinds ik net iets ouder dan een jongen was. Mijn eerste motorfiets was een Ducati Monster. Hoeveel emoties gaf die prachtige tweecilindermotor me. Ik werd zo verliefd dat zelfs mijn tweede motorfiets een Ducati Hypermotard is. De emoties zijn verdrievoudigd, maar het mooie is dat ik kleine aanpassingen begon te maken en hem begon te onderhouden. Ik leerde verschillende fundamentele gereedschappen te gebruiken voor onderhoud. Ik kan mezelf omschrijven als een groot liefhebber tot het punt dat ik de behoefte voelde om mijn eigen ruimte te creëren waar ik in totale ontspanning voor mijn motorfiets kan zorgen. Hoe leuk is het om urenlang in je eigen garage je motorfiets te vertroetelen.