Chigee AIO-5 Lite Motorycle Smart Riding System review – Android Auto op mijn motor!

REVIEW— Ik gebruik Android Auto graag in mijn auto. Ik gebruik het om naar Audible-boeken te luisteren, telefoongesprekken te voeren en Google Maps te gebruiken. In het afgelopen jaar heb ik apparaten gezien die je aan je auto kunt toevoegen om Android Auto of Apple CarPlay toe te staan voor oudere auto's zonder die nieuwere technologie. Welnu, nu zijn er dezelfde apparaten beschikbaar voor motorfietsen, en ik ben enthousiast! Een van deze apparaten, gemaakt door Chigee , heet de AIO-5 Lite en ik heb het geluk dat ik de kans krijg om hem te reviewen.

Wat is het?

De Chigee AIO-5 Lite is een vijf-inch touchscreen-display met draadloze Android Auto en Apple CarPlay. Hij wordt geleverd met twee camera's (één voor en één voor de achterkant van uw fiets) en een GPS-antenne. Het heeft optionele accessoires zoals een bandenspanningscontrolesysteem en afstandsbedieningen.

Wat is erbij inbegrepen?

• Gastheer *1;Camera*2
• Montagebeugel*1; Balhoofdcomponent*1
• Voedingskabel*1; Magische stropdas*2;Nylon stropdas*5
• Demontagegereedschap*3;Stickers*2
• Stapringen*3;Splicing gespen*2;Externe GPS*1
• Handleiding
• sleutelhanger

Ik ontving ook de CGRC Remote Control CAN voor BMW en de spiegelmontageset, die optionele accessoires zijn.

Ontwerp en functies

De AIO-5 Lite wordt geleverd met twee camera's. Deze camera's nemen 29 GB intern geheugen op, maar als je een microSD-kaart installeert, wordt er in plaats daarvan op de kaart opgenomen. De kaartsleuf bevindt zich aan de onderkant van het hoofdscherm achter een rubberen afdekking die op zijn plaats wordt gehouden met twee zeer kleine Torx-schroeven. Ik heb de meegeleverde torx-sleutel uit de set gebruikt om alleen de rechterschroef te verwijderen, waardoor de microSD-kaartsleuf en een USB-C-sleuf zichtbaar werden.

Aan de bovenrand van het display bevinden zich vier knoppen. Van links naar rechts zijn dit:

• Met de startknop keert u terug naar het hoofdscherm, waarop uw snelheid, richting en bandenspanning worden weergegeven als het TPMS is geïnstalleerd. Het display linkt ook naar Android Auto/Apple CarPlay, camerafeeds, motorinformatie en instellingen.
• Wanneer u deze indrukt, gaat u met de schakeltoets naar het Android Auto- of Apple CarPlay-display van de aangesloten telefoon. Als u nogmaals op deze knop drukt, gaat u naar de motorfietsinformatiepagina, waarop het toerental en de accuspanning worden weergegeven.
• Videoknop: het scherm van de camera aan de voorkant verschijnt wanneer u er voor het eerst op drukt. Als de camera aan de achterzijde is geïnstalleerd, verschijnt er aan de rechterkant een kleine knop waarmee u kunt wisselen tussen de camera's aan de voor- en achterzijde.
• Vergrendelingstoets – een korte druk zal het scherm uitschakelen, twee seconden ingedrukt houden en het scherm vergrendelen om te voorkomen dat aanrakingen het activeren; Als u zes seconden ingedrukt houdt, wordt het apparaat geforceerd opnieuw op te starten.

Hieronder ziet u een afbeelding van het startscherm. Ik ben in mijn garage en heb het TPMS niet geïnstalleerd, dus er worden geen metingen weergegeven.

Mijn mobiele telefoon is een Samsung Galaxy S24 Ultra. Eenmaal verbonden met het apparaat (het maakt verbinding binnen 30 seconden na het inschakelen), wordt door op de schakeltoets te drukken de startpagina van Android Auto weergegeven. Deze pagina komt overeen met wat er in mijn auto wordt weergegeven. Ik heb Google Maps aan de linkerkant met snelle routebeschrijvingen rechtsboven. Rechtsonder bevindt zich het Audible-display.

De volgende twee afbeeldingen tonen de cameradisplays aan de voor- en achterzijde. Op de tweede afbeelding zie je de knop aan de rechterkant van het scherm waarmee je kunt schakelen tussen de camera's aan de voor- en achterzijde. Een andere leuke feature is te zien op de tweede foto van de achteruitrijcamera. Als u het display aanraakt terwijl de camera aan de voor- of achterzijde wordt weergegeven, krijgt u de vijf knoppen onder aan het scherm te zien. De eerste knop, die op een camera lijkt, dwingt het apparaat een momentopname te maken van het huidige scherm. Met de bestandsmapknop gaat u naar de mappen waar u de opgeslagen foto's en video's kunt bekijken. Vanaf dat scherm kun je door een enkele video bladeren en elke foto of video verwijderen. Je hoeft de app niet geïnstalleerd te hebben om de video’s te zien, wat ik wel prettig vind. Met de middelste knop wordt u gedwongen de opname te stoppen en een nieuwe opname te starten. De vergrendelknop vergrendelt de huidige video en voorkomt dat deze wordt overschreven door lusopname. De enige manier om een ​​vergrendelde video te verwijderen is door deze te verwijderen van het mapscherm, via de app of door de SD-kaart te formatteren. Met de laatste knop gaat u naar videospecifieke instellingen.

Wanneer u vanuit het startvenster op de knop Instellingen klikt, krijgt u het onderstaande scherm te zien.

De opslagknop toont u de hoeveelheid gebruikte en beschikbare opslagruimte van de ingebouwde 28 GB en SD-kaart die u hebt geïnstalleerd.

Het display- en volumescherm bevat de instellingen voor het display. Ik heb het momenteel ingesteld op automatische helderheid en een effen zwarte achtergrond.

Het functiescherm geeft u toegang tot de externe sensoren. Als u een headset in uw helm heeft, geeft het headsetscherm aan dat de headset op uw telefoon moet worden aangesloten en niet rechtstreeks op de AIO-5 Lite .

Het RC-scherm is voor de afstandsbediening. Er zijn twee opties voor een afstandsbediening bij de AIO-5 Lite . Er is een standaard afstandsbediening die bij elke fiets kan worden gebruikt en een afstandsbediening specifiek voor BMW-fietsen. De BMW-versie maakt rechtstreeks verbinding met het CANbus-systeem op de fiets en laat je door de items op het scherm scrollen met behulp van het BMW 'wonderwiel' aan de linkerkant van het stuur naast de linkerhandgreep. Mijn fiets is een BMW R1250GS en ik heb de BMW afstandsbediening erop aangesloten. Het werd automatisch met het apparaat verbonden. Ik hoefde niets anders te doen dan hem in het harnas in de achterkant van mijn motorfiets te steken.

De volgende schermen tonen de instellingen voor dodehoekdetectie. U kunt het in- of uitschakelen en ook de kalibratie-instellingen inschakelen. Hierdoor worden er lijnen in het display gezet, zodat u er zeker van kunt zijn dat uw camera's in de juiste positie zijn gemonteerd voor dodehoekdetectie. Je wilt dat de rode lijn 8 meter achter de motor ligt.

Op het “meer”-scherm kunt u schakelen tussen metrische en imperiale weergaven. Er is ook een firmware-updatescherm. De firmware wordt bijgewerkt via wifi vanaf een aangesloten telefoon. Dit is een goede zaak, want als het apparaat eenmaal op de fiets is gemonteerd, is er geen gemakkelijke manier om het te verwijderen zonder vier leidingen los te koppelen en uit de montagebeugel te halen.

De volgende paar afbeeldingen tonen u de schermen voor de video-/camera-instellingen. Met de Fus Out-instelling kunt u de cameravideo's aan de voor- en achterkant desgewenst samenvoegen tot één bestand. U kunt de videolengte instellen van één tot drie minuten.

Montage, installatie, opstelling

Het installeren van de AIO-5 Lite op een motorfiets kan een behoorlijk ingewikkeld proces zijn. Hoe lang en moeilijk dat zal zijn, hangt af van het type motorfiets waarop je rijdt en hoe schoon je de installatie wilt hebben. Zoals ik al eerder zei, rijd ik een BMW R1250 GS. Deze fiets heeft kunststof stroomlijnkappen aan de zijkant. Alle kabels die teruglopen naar de batterij of de camera aan de achterkant zouden goed zichtbaar zijn als ik ze buiten het plastic zou proberen te leiden.

Voordat ik inging op het grootste deel van de installatie, moest ik beslissen waar ik het display wilde monteren. Chigee heeft een houder waarmee het display kan worden geplaatst op de plek waar mijn huidige navigatiehouder direct achter mijn voorruit zit, boven het hoofddisplay van de motorfiets. Ik bezit de BMW Navigator niet, maar ik wist niet zeker hoe leuk ik de AIO-5 Lite zou vinden. dus ik wilde het bestaande navigatieharnas niet verwijderen. Ik heb de spiegelhouder bij Chigee aangevraagd en die gebruikt om het display op mijn rechterzijspiegel te installeren.

De spiegelbolhouder wordt met vier schroeven aan de achterkant van het scherm bevestigd. Het onderdeel dat de spiegel met de kogelhouder verbindt, wordt met twee schroeven bevestigd.

Ik schroefde mijn rechterspiegel los en schoof de spiegelmontagebeugel over de bovenkant van de bout. Vervolgens heb ik de rechterspiegel weer op zijn plaats geschroefd. Vervolgens duwde ik de rubberen hoes terug over het hele geheel. Ik denk dat het voor een zeer schone installatie zorgde. De spiegelhouder is een goede optie als je al een overvolle bar hebt of je motor niet eens een stuur heeft. Veel sportfietsen hebben alleen ‘clip-ons’ die geen goede plek bieden om dit soort dingen te monteren.

De volgende taak was voor mij het meest intimiderend. In de 15 jaar dat ik een motorfiets bezit, heb ik de stroomlijnkappen van verschillende fietsen verwijderd. Ik heb echter nog nooit de benzinetank van een motorfiets verwijderd. Ik moest de benzinetank verwijderen om gemakkelijker toegang te krijgen tot het harnas, waar ik een voedingskabel voor accessoires moest aansluiten. Ik wilde ook de lijnen voor de stroomvoorziening en de achteruitrijcamera kunnen laten lopen, zodat ze helemaal niet meer zichtbaar waren zodra alles weer in elkaar zat. Jaja voor YouTube. Ik heb een geweldige video gevonden die me stapsgewijze instructies gaf over de beste manier om alles te verwijderen. Hieronder ziet u een foto van mijn motorfiets met alle stroomlijnkappen, stoelen, benzinetank en achterste handrails verwijderd. Ik ben blij om te kunnen melden dat elke bout zijn weg terug naar de juiste plaats heeft gevonden, en dat er geen ‘restjes’ waren!

Het eerste wat ik deed was de BMW CANbus afstandsbediening in de achterkant van de motorfiets installeren. Chigee maakte dit heel gemakkelijk door een plug-and-play-splitter te leveren die in een bestaand harnas achter op de fiets paste.

Vervolgens heb ik de twee draden naar de positieve en negatieve polen van de batterij geleid. Ik moest toen een accessoiredraad vinden die alleen stroom kreeg als de fiets startte. Op die manier ging het display aan als ik de fiets uitzette en bleef het niet aan als ik de fiets uitzette. Er zat een harnas vlak boven de batterij met de lijn die ik nodig had. Ik gebruikte de meegeleverde splitsgesp en tikte op de draad. Vervolgens heb ik elektrische tape gebruikt om het harnas weer in te pakken.

Terwijl ik de draden door de fiets leidde, moesten ze allemaal terugkeren naar het hoofddisplay. Elke draad had een kleurgecodeerde en gemarkeerde connector op het hoofddisplay. Ze schroefden elk in de tegenoverliggende connector, behalve de GPS-connector, die op zijn plaats werd geduwd. Ik heb elektrische tape rond elke verbinding gewikkeld om onbedoelde waterproblemen te voorkomen.

Ik heb de achteruitrijcamera net boven mijn achterlicht gemonteerd. Ik heb de meegeleverde dubbelzijdige tape van 3M gebruikt. Tot nu toe is het op zijn plek gebleven. Ik zal moeten rapporteren hoe het omgaat met onze superhete zomertemperaturen.

De camera aan de voorkant ging op de kuip, net onder de koplamp. Je kunt ook de GPS-eenheid er vlak achter zien.

Hier is een foto van mijn motorfiets, helemaal weer in elkaar gezet. Geen draden zichtbaar!

Hier is een foto van het display op mijn stuur. Je ziet de BMW navigatiehouder net boven het LED-display van de fiets. Als je een GS hebt zonder de navigatiehouder of deze eenvoudigweg wilt verwijderen, maakt Chigee een houder zodat de AIO-5 Lite op diezelfde balk kan zitten.

Prestatie

Ik ben erg blij met de AIO-5 Lite . Het scherm reageert erg goed. Zelfs met dikke winterhandschoenen reageert hij onmiddellijk op elke aanraking van het scherm. Wanneer ik mijn fiets aanzet, duurt het minder dan 30 seconden voordat het apparaat met mijn telefoon is gekoppeld. Ik gebruik Spotify graag in Android Auto. Ik kan gemakkelijk een afspeellijst kiezen en indien nodig nummers overslaan. Het display is mooi en helder. Als ik nu mijn favoriete navigatie-routeringsapp op Android Auto kan laten werken zoals op Apple CarPlay, weet ik dat ik de BMW-navigatiehouder kan wegwerken. Ik plan vaak specifieke routes voor ritten die ons over binnenwegen met prachtige landschappen brengen. Google Maps is geweldig om van punt A naar punt B te komen, maar als je een specifieke route of een paar leuke binnenweggetjes wilt nemen, werkt het daar niet voor.

De BMW CANbus afstandsbediening werkte prima met het ‘wonderwiel’ op de fiets. Ik kon het wiel naar links en rechts duwen om te scrollen en pictogrammen te selecteren. De annuleerknop voor de knipperlichten fungeerde als OK-knop.

Tijdens het rijden merkte ik dat het toerental wel werd weergegeven, maar niet de motortemperatuur of het gaspedaal. Ik ben van mening dat er aanvullende accessoires nodig zullen zijn wanneer deze beschikbaar zijn.

Om toegang te krijgen tot opgeslagen video's, moet u de SD-kaart verwijderen of verbinding maken met het apparaat via de Chigee Go-app. Ik heb de app gedownload en kon gemakkelijk verbinding maken met het apparaat. Ik heb de video's voor en achter gedownload.

Afgelopen weekend zijn mijn vriend en ik een ritje gaan maken. Het was een bewolkte dag, maar de video kwam er heel duidelijk uit. Je kunt mijn vriendin op haar Yamaha VStar zien op de achteruitrijcamera. Het installeren van dit systeem op haar fiets zou veel eenvoudiger zijn, omdat er geen stroomlijnkappen hoeven te worden verwijderd. Mogelijk kunt u deze installeren door alleen de stoel te verwijderen. Ik vind het leuk om camera's op de fiets te hebben. Ik hou van de zekerheid die ze bieden als er iets gebeurt terwijl ik rij. Er zijn tegenwoordig veel te veel onoplettende automobilisten op de weg.

Ik zal opmerken dat de dodehoekdetectie goed werkte. Eerlijk gezegd heb ik zelden auto's die mij passeren. Ik heb de neiging om gewoon sneller te rijden dan het verkeer, en de dodehoekdetectie waarschuwt je alleen als er auto's achter je aankomen, niet als je ze passeert. Ik vind het ook geweldig dat de aangegeven snelheid de GPS gebruikt. Motoren geven vaak hoge snelheidsmeters aan, en ik kon bevestigen dat mijn snelheidsmeter ruim 8 km/u hoger aangaf dan de werkelijkheid toen ik 120 km/u reed.

Wat ik leuk vind aan de Chigee AIO-5 Lite

• Ook al is het ‘Lite’, het wordt geleverd met twee camera’s en GPS.
• Er is zowel Android Auto als Apple CarPlay aanwezig
• Zeer responsief en snel touchscreen.
• Maakt snel verbinding met telefoon.

Wat moet er verbeterd worden?

• Niets

Laatste gedachten

Als u een motorfiets heeft en wilt dat u beschikt over Android Auto/Apple CarPlay of camera's die uw rit opnemen, dan is dit de tool voor u. De mogelijkheid om een ​​bandenspanningscontrolesysteem toe te voegen voor fietsen die er nog geen hebben, is een bonus. Ik vind het ook geweldig dat ze een plug-and-play-apparaat hebben dat werkt met het BMW CANbus-systeem om het te bedienen. De AIO-Lite is een goed gebouwd en responsief apparaat. Het kan wat werk zijn om te installeren, maar het is de moeite waard.

Prijs: $ 598,00
Waar te kopen : Chigee
Bron : Het monster van dit product werd gratis verstrekt door Chigee . Chigee had geen laatste woord over de recensie en heeft geen voorbeeld van de recensie bekeken voordat deze werd gepubliceerd.

Bron: Review van Chigee AIO-5 Lite Motorcycle Smart Riding System met Android Auto-integratie