Avis sur l'affichage numérique intelligent Chigee AIO-5 Play for BMW

Une autre merveille de l'ingéniosité et de la technologie chinoises est arrivée sur le pas de notre porte, et les avancées qu'elle apporte ajoutent à mon plaisir de la tech pour motos.  Chigee  a fait son entrée sur la scène avec une gamme d'électronique exclusivement dédiée à la moto. Naturellement, la Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Moto Projet a fortement influencé ma décision de tester son modèle Chigee AIO-5 Play for BMW, car il est plug-and-play sur la RS.

Ce nouveau gadget est le AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display (519 $ prix de vente conseillé). Il se monte directement sur les BMW avec Nav Prep (support GPS) et Multi-Controller, communément appelé Wonder Wheel (WW ci-après). Cela revient à insérer l’unité et verrouiller le support. Il est alimenté directement par le support BMW Nav Prep et a un accès direct à toutes les données natives de la BMW. De plus, il peut être utilisé via l’écran tactile ou le WW. Le AIO-5 inclut Apple CarPlay et Android Auto (ACP/AA) et combine les données provenant du smartphone et du flux de données de la Moto.

L'installation n'aurait pas pu être plus facile. Pour commencer, j'ai fixé le Chigee AIO-5 dans le support BMW. L'ajustement est serré, alors assurez-vous que le marqueur d'avertissement rouge sur le mécanisme du support disparaisse ; une bonne pression devrait suffire.

Lorsque j'ai allumé l'ignition pour la première fois, on m'a demandé ma langue préférée, le décalage horaire UTC, et une connexion Wi-Fi pour vérifier les mises à jour du firmware. J'étais chez moi et j'ai utilisé mon Wi-Fi domestique. Cependant, cela fonctionnera également avec un smartphone. Il y avait une mise à jour, et son installation était automatique. Je n'ai fait que mettre sous tension la BMW R 1250 RS — le reste était automatisé. En environ deux minutes, l'unité a redémarré et était opérationnelle.

Si vous avez utilisé ACP/AA dans un autre véhicule, je n'ai pas besoin de l'expliquer. Si ce n'est pas le cas, c'est une extension de votre smartphone qui permet d'utiliser des applications approuvées pour les véhicules en mouvement. Vous pouvez écouter de la musique, voir diverses applications de cartographie, recevoir et répondre à des messages, voir les appels entrants et y répondre (ou non), consulter votre calendrier, observer la force du signal, et surveiller la charge de la batterie du smartphone. Il vous indiquera même l'heure. Le AIO-5 pour BMW va plus loin, affichant les données qu'il récupère de la Moto.

Une pression longue vers le haut sur le bouton Menu sous votre pouce gauche transfère le contrôle WW du tableau de bord TFT vers le dispositif de navigation — dans ce cas, l'AIO-5. Les utilisateurs de GPS existants connaissent déjà cette opération qui reproduit la fonction OEM. Maintenant, le WW peut changer d'écrans, de musique, de valeurs, et plus encore. De plus, les commandes vocales sont disponibles à tout moment.

Toutes les fonctionnalités étaient activées par toucher jusqu'à ce que j'appuie sur le bouton UP du menu de la Moto. Soudain, l'indicateur sur le tableau de bord de la Moto est passé de TFT à NAV (BMW à NAV sur l'AIO-5). Maintenant, le WW fonctionne et fait ce que mon toucher faisait avant. L'écran tactile permet des pressions avec n'importe quel type de gants, y compris ceux sans embouts de doigts conducteurs.

Au début, je pensais que le contrôle WW serait fantaisiste et quelque chose dont je n'avais pas vraiment besoin, car le tactile est tellement facile. Cependant, garder les mains sur les poignées est important. J'aime écouter de la musique, et je veux souvent passer à la piste suivante. Comme ses concurrents, l'écran du Chigee AIO-5 ne répond parfois pas au premier toucher. De plus, les icônes sont un peu petites pour mes gants. Donc, même si toucher l'écran est facile, ce n'est pas la meilleure solution.

Si je fais pivoter le WW pour placer le curseur sur le bouton Passer en avant, je peux appuyer sur le bouton d'annulation du clignotant — il agit comme une touche Entrée — et je n'ai jamais besoin d'atteindre l'écran. Cela s'applique à toutes les fonctions et fait du contrôle WW bien plus qu'une simple fonctionnalité amusante. Je me retrouve à l'utiliser fréquemment et je l'apprécie.

Outre l'écran ACP/AA, il existe d'autres écrans basés sur les données. L'écran d'accueil affiche les paramètres, la vitesse, le cap de la boussole et la pression des pneus si votre Moto est équipée du BMW TPMS. Si votre Moto n'est pas équipée du TPMS OEM, vous pouvez acheter des capteurs TPMS optionnels chez Chigee. L'AIO-5 propose utilement des seuils d'alerte pour les hautes et basses pressions que vous pouvez régler, une fonction que BMW ne propose pas.

Deux autres tableaux de bord affichent le compteur de vitesse, le compte-tours, la direction du compas, le compteur kilométrique, la position de l'accélérateur, l'heure, la pression des pneus, le journal de trajet pour la distance parcourue, la distance du jour, le changement d'altitude, le temps de conduite, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, l'autonomie, le rapport sélectionné, l'autonomie en carburant, la température du moteur, la température ambiante, l'angle d'inclinaison, la tension de la batterie, et le temps avant la prochaine révision.

Tous les écrans ont des mises en page de page légèrement différentes. Choisissez celle que vous préférez ou changez-les. L'écran tactile ou WW peut vous faire passer de l'un à l'autre et revenir en arrière.

Chigee parle d'un processeur plus rapide que la plupart des autres et d'une fréquence de rafraîchissement de 60 Hz. L'écran est net et lumineux en action — j'utilise le réglage de luminosité automatique. Il est également très réactif aux entrées. Cet AIO-5 possède un écran tactile capacitif de cinq pouces en diagonale avec une luminosité de 1000 nit, une résolution HD de 1280 x 720 pixels, un angle de vision large et un verre résistant aux rayures.

Dès sa sortie de boîte, le Chigee AIO-5 impressionne. Il est solidement construit sur un châssis en magnésium et en aluminium, avec un bel extérieur en fibre PC+ de LG. Il dégage le design et la qualité des meilleurs smartphones. Il est étanche à l'eau avec une certification IP68 et peut fonctionner entre 140 degrés et quatre degrés en dessous de zéro. Au-delà de cela, les températures dépassent ma plage de conduite.

Sur le bord supérieur de l’unité se trouvent quatre boutons-poussoirs — Accueil (retourner à l’écran d’accueil), Changer (changer de pages), Écran marche/arrêt, et Verrouiller/déverrouiller le tactile. En pratique, je les utilise rarement, car je n’ai pas besoin de cette fonction, et le WW gère les changements d’écran.

Chigee propose deux autres modèles AIO-5 non spécifiques à BMW — le modèle Play testé ici (400 $) sans les fonctionnalités BMW, et le modèle phare Lite Motorcycle Smart Système de conduite (598 $).

Le Lite dispose du même écran tactile capacitif de cinq pouces avec diagonale de cinq pouces et d'un support en boule d'un pouce amovible. Cela permet aux propriétaires d'utiliser divers choix de montage via le bras de montage fourni ou tout autre système de type RAM-mount, avec alimentation obtenue par la batterie et un fil commandé. L'AIO-5 Lite offre une opération ACP/AA, des caméras avant et arrière 1080p, un mode sentinelle, une détection des angles morts, une surveillance de stationnement, un contrôle WW en option, et un TPM en option. Les diagnostics embarqués en option pour accéder aux paramètres vitaux du moteur sont prévus pour septembre.

Le Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display est une unité impressionnante, particulièrement pour les propriétaires de BMW. Son intégration dans l'écosystème BMW est impeccable, exceptionnelle et absolument utile.

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