Análise do sistema de pilotagem inteligente Chigee AIO-5 Lite Motorycle – Android Auto na minha motocicleta!
REVISÃO— Adoro usar o Android Auto no meu carro. Eu o uso para ouvir livros da Audible, atender ligações e usar o Google Maps. No ano passado, vi dispositivos que você pode adicionar ao seu carro para permitir Android Auto ou Apple CarPlay para automóveis mais antigos sem essa tecnologia mais recente. Bem, agora existem esses mesmos dispositivos disponíveis para motocicletas e estou animado! Um desses dispositivos, fabricado pela Chigee , chama-se AIO-5 Lite e tive a sorte de poder analisá-lo.
O que é?
O Chigee AIO-5 Lite é uma tela sensível ao toque de cinco polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Ele vem com duas câmeras (uma frontal e outra traseira da bicicleta) e uma antena GPS. Possui acessórios opcionais como sistema de monitoramento de pressão dos pneus e controles remotos.
O que está incluído?
- Anfitrião *1;Câmera*2
- Suporte de montagem * 1; componente de cabeça esférica * 1
- Cabo de alimentação*1; Gravata mágica * 2; gravata de nylon * 5
- Ferramenta de desmontagem*3;Adesivos*2
- Anéis de passo * 3; fivelas de emenda * 2; GPS externo * 1
- Manual do usuário
- chaveiro
Também recebi o CAN de controle remoto CGRC para BMW e o kit de montagem de espelho que são acessórios opcionais.
Design e recursos
O AIO-5 Lite vem com duas câmeras. Essas câmeras gravarão 29 GB de armazenamento interno, mas a instalação de um cartão microSD gravará no cartão. O slot do cartão fica na borda inferior da tela principal, atrás de uma tampa de borracha presa no lugar com dois parafusos Torx muito pequenos. Usei a chave torx incluída no kit para remover apenas o parafuso direito, e isso expôs o slot para cartão microSD e um slot USB-C.
Na borda superior da tela há quatro botões. Da esquerda para a direita, são eles:
- O botão da tecla Home coloca você de volta na tela principal, que mostrará suas leituras de velocidade, direção e pressão dos pneus se o TPMS estiver instalado. A tela também possui links para Android Auto/Apple CarPlay, feeds de câmera, informações da motocicleta e configurações.
- Quando pressionada, a tecla switch o levará ao display Android Auto ou Apple CarPlay do telefone conectado. Pressionar este botão novamente mudará para a página de informações da motocicleta, que mostra as RPM e a tensão da bateria.
- Botão de vídeo – A tela da câmera frontal aparecerá quando você pressioná-lo pela primeira vez. Se a câmera traseira estiver instalada, um pequeno botão aparecerá à direita, permitindo alternar a visualização entre as câmeras frontal e traseira.
- Tecla de bloqueio – um toque curto desligará a tela, pressione por dois segundos e bloqueie a tela para evitar que qualquer toque a ative; pressionar por seis segundos forçará a unidade a reiniciar.
Abaixo está uma imagem da tela inicial. Estou dentro da minha garagem e não tenho o TPMS instalado, por isso não exibe leituras.
Meu celular é um Samsung Galaxy S24 Ultra. Uma vez conectado ao dispositivo (ele se conecta 30 segundos após ser ligado), pressionar a tecla switch mostra a página inicial do Android Auto. Esta página corresponde ao que é mostrado no meu carro. Tenho o Google Maps à esquerda com instruções rápidas no canto superior direito. No canto inferior direito está o display Audible.
As próximas duas fotos mostram as telas das câmeras frontal e traseira. Na segunda foto, você pode ver o botão no lado direito do display que permite alternar entre as câmeras frontal e traseira. Outro recurso interessante é mostrado na segunda foto da câmera traseira. Se você tocar na tela quando a câmera frontal ou traseira for mostrada, serão apresentados os cinco botões na parte inferior da tela. O primeiro botão, que se parece com uma câmera, forçará o dispositivo a tirar uma foto da tela atual. O botão da pasta de arquivos o levará às pastas onde você pode visualizar as fotos e vídeos armazenados. Nessa tela, você pode percorrer um único vídeo e excluir qualquer foto ou vídeo. Não é necessário ter o aplicativo instalado para ver os vídeos, o que acho legal. O botão do meio forçará você a interromper a gravação e iniciar uma nova gravação. O botão de bloqueio bloqueará o vídeo atual e evitará que ele seja substituído pela gravação em loop. A única maneira de eliminar um vídeo bloqueado é excluí-lo da tela da pasta, através do aplicativo ou formatando o cartão SD. O último botão levará você às configurações específicas do vídeo.
Ao clicar no botão de configurações na janela inicial, a tela abaixo será exibida.
O botão de armazenamento mostrará a quantidade de armazenamento usado e disponível dos 28 GB integrados e do cartão SD que você instalou.
A tela de exibição e volume possui as configurações do display. Atualmente, estou configurado para brilho automático e um fundo preto liso.
A tela de recursos dá acesso aos sensores remotos. Se você tiver um fone de ouvido no capacete, a tela do fone de ouvido especifica que o fone de ouvido deve estar conectado ao seu telefone e não diretamente ao AIO-5 Lite .
A tela RC é para o controle remoto. Existem duas opções de controle remoto com o AIO-5 Lite . Existe um controle remoto padrão que pode ser usado com qualquer bicicleta e um controle remoto específico para bicicletas BMW. A versão BMW se conecta diretamente ao sistema CANbus da bicicleta e permite percorrer os itens na tela usando a 'roda maravilhosa' da BMW no lado esquerdo do guidão, próximo ao punho esquerdo. Minha bicicleta é uma BMW R1250GS e conectei o controle remoto da BMW a ela. Ele foi conectado automaticamente ao dispositivo. Não precisei fazer nada além de conectá-lo ao arnês da traseira da minha motocicleta.
As próximas telas mostram as configurações para detecção de ponto cego. Você pode ligá-lo ou desligá-lo e também ativar as configurações de calibração. Isso coloca linhas na tela para que você possa ter certeza de que suas câmeras estão montadas na posição correta para detecção de ponto cego. Você deseja que a linha vermelha fique 8 metros atrás da motocicleta.
A tela “mais” permite alternar entre exibições métricas e imperiais. Há também uma tela de atualização de firmware. O firmware será atualizado via Wifi de um telefone conectado. Isso é bom porque, uma vez montado o dispositivo na bicicleta, não há maneira fácil de removê-lo sem desconectar quatro linhas e removê-lo do suporte de montagem.
As próximas fotos mostram as telas de configurações de vídeo/câmera. A configuração Fus Out permitirá mesclar os vídeos da câmera frontal e traseira em um único arquivo, se desejar. Você pode definir a duração do vídeo de um a três minutos.
Montagem, instalação, configuração
Instalar o AIO-5 Lite em uma motocicleta pode ser um processo bastante complicado. O quão longo e difícil isso será depende do tipo de motocicleta que você dirige e do grau de limpeza da instalação que você deseja. Como mencionei antes, dirijo uma BMW R1250 GS. Esta bicicleta tem carenagens de plástico nas laterais. Quaisquer cabos que voltem para a bateria ou câmera montada na parte traseira ficariam bem visíveis se eu tentasse passá-los fora do plástico.
Antes de mergulhar na maior parte da instalação, precisei decidir onde montar o display. Chigee tem um suporte que colocaria a tela onde meu suporte de navegação atual está, diretamente atrás do para-brisa, acima da tela principal da motocicleta. Não possuo o BMW Navigator, mas não tinha certeza do quanto gostaria do AIO-5 Lite . então eu não queria remover o equipamento de navegação existente. Solicitei a montagem do espelho Chigee e usei-a para instalar a tela no meu espelho retrovisor direito.
O suporte de esfera espelhada se conecta à parte traseira da tela com quatro parafusos. A parte que conecta o espelho ao suporte esférico é fixada com dois parafusos.
Desparafusei meu espelho direito e deslizei o suporte de montagem do espelho por cima do parafuso. Em seguida, parafusei o espelho direito de volta no lugar. Em seguida, empurrei a tampa de borracha de volta sobre todo o conjunto. Acho que foi uma instalação muito limpa. O suporte para espelho é uma boa opção caso você já tenha um bar lotado ou sua moto não tenha nem guidão. Muitas bicicletas esportivas possuem apenas ‘clipes’ que não oferecem um bom local para montar coisas como esta.
A próxima tarefa foi a mais assustadora para mim. Tirei as carenagens de várias motos em meus 15 anos como proprietário de motocicletas. No entanto, nunca retirei o tanque de gasolina de uma motocicleta. Precisei remover o tanque de gasolina para ter acesso mais fácil ao chicote, onde tive que conectar uma linha de energia acessória. Eu também queria ser capaz de executar as linhas de energia e da câmera traseira para que elas não ficassem visíveis depois que tudo fosse montado novamente. Oba para o YouTube. Encontrei um ótimo vídeo que me deu instruções passo a passo sobre a melhor maneira de remover tudo. Abaixo está uma foto da minha motocicleta com todas as carenagens, assentos, tanque de gasolina e barras de apoio traseiras removidas. Tenho o prazer de informar que cada parafuso voltou ao seu devido lugar e não houve “sobras”!
A primeira coisa que fiz foi instalar o controle remoto BMW CANbus na traseira da motocicleta. Chigee tornou isso muito fácil, fornecendo um divisor plug and play que foi inserido em um arnês existente na parte traseira da bicicleta.
Em seguida, passei os dois fios nos pólos positivo e negativo da bateria. Tive então que encontrar um fio acessório que só recebesse energia quando a bicicleta ligasse. Dessa forma, o display acenderia quando eu desligasse a bicicleta e não permaneceria ligado quando eu desligasse a bicicleta. Havia um arnês logo acima da bateria que continha a linha que eu precisava. Usei a fivela de emenda incluída e bati no fio. Em seguida, usei fita isolante para enrolar o arnês novamente.
Enquanto eu passava os fios pela bicicleta, todos eles tiveram que retornar à tela principal. Cada fio tinha um conector codificado por cores e marcado na tela principal. Cada um deles foi parafusado no conector oposto, exceto o conector GPS, que foi colocado no lugar. Enrolei cada conexão com fita isolante para evitar problemas acidentais de água.
Montei a câmera traseira logo acima da luz traseira. Usei a fita dupla-face 3M incluída. Ele permaneceu no lugar até agora. Terei que relatar como ele lida com as temperaturas superaquecidas do verão.
A câmera frontal foi colocada na carenagem logo abaixo do farol. Você também pode ver a unidade GPS logo atrás dela.
Aqui está uma foto da minha motocicleta toda montada. Nenhum fio visível!
Aqui está uma foto da tela no meu guidão. Você pode ver o suporte de navegação BMW logo acima do display LED da moto. Se você tem um GS sem suporte de navegação ou deseja simplesmente removê-lo, Chigee faz um suporte para o AIO-5 Lite ficar na mesma barra.
Desempenho
Fiquei muito feliz com o AIO-5 Lite . A tela é muito responsiva. Mesmo com luvas de inverno volumosas, ele responde instantaneamente a qualquer toque na tela. Quando ligo minha bicicleta, leva menos de 30 segundos para o dispositivo emparelhar com meu telefone. Adoro usar o Spotify no Android Auto. Posso facilmente escolher uma lista de reprodução e pular músicas conforme necessário. A tela é bonita e brilhante. Agora, se eu conseguir que meu aplicativo de roteamento de navegação favorito funcione no Android Auto, como acontece no Apple CarPlay, sei que poderia me livrar do suporte de navegação BMW. Costumo planejar rotas específicas para passeios que nos levam por estradas vicinais com belas paisagens. O Google Maps é ótimo para ir do ponto A ao ponto B, mas se você quiser seguir uma rota específica ou algumas estradas secundárias divertidas, não funcionará para isso.
O controle remoto BMW CANbus funcionou muito bem com a ‘roda maravilhosa’ da bicicleta. Eu poderia empurrar a roda para a esquerda e para a direita para rolar e selecionar ícones. O botão cancelar dos piscas funcionou como o botão OK.
Quando eu estava andando, percebi que as RPM apareciam, mas não a temperatura do motor ou o acelerador. Acredito que acessórios adicionais serão necessários quando estiverem disponíveis.
Para acessar qualquer vídeo armazenado, você deve remover o cartão SD ou conectar-se ao dispositivo usando o aplicativo Chigee Go. Baixei o aplicativo e consegui me conectar ao dispositivo facilmente. Baixei os vídeos dianteiro e traseiro.
Meu amigo e eu fomos passear no fim de semana passado. Era um dia nublado, mas o vídeo saiu com muita clareza. Você pode ver minha amiga em seu Yamaha VStar na câmera traseira. Instalar esse sistema em sua bicicleta seria muito mais fácil, pois não há carenagens para remover. Você pode instalá-lo apenas removendo o assento. Adoro ter as câmeras na bicicleta. Gosto da segurança que eles oferecem caso algo aconteça enquanto estou andando. Há muitos motoristas desatentos nas estradas hoje.
Observo que a detecção de ponto cego funcionou bem. Para ser honesto, raramente tenho carros passando por mim. Tenho tendência a andar mais rápido que o trânsito, e a detecção de ponto cego só irá alertá-lo quando os carros estiverem vindo atrás de você, não quando você estiver ultrapassando-os. Também adoro que a velocidade indicada utilize o GPS. As motocicletas costumam ler alto nos velocímetros, e eu pude confirmar que meu velocímetro estava uns bons 5 mph acima da realidade quando eu estava indo a 70 mph.
O que eu gosto no Chigee AIO-5 Lite
- Mesmo sendo ‘Lite’ ele vem com duas câmeras e GPS.
- Possui Android Auto e Apple CarPlay
- Tela sensível ao toque muito responsiva e rápida.
- Conecta-se rapidamente ao telefone.
O quê precisa ser melhorado?
- Nada
Pensamentos finais
Se você tem uma motocicleta e gostaria de ter Android Auto/Apple CarPlay ou câmeras gravando seu passeio, esta é a ferramenta para você. A capacidade de adicionar um sistema de monitoramento da pressão dos pneus para bicicletas que ainda não possuem um é um bônus. Também adoro que eles tenham um dispositivo plug-and-play que funciona com o sistema BMW CANbus para controlá-lo. O AIO-Lite é um dispositivo bem construído e responsivo. Pode ser um pouco trabalhoso instalar, mas vale a pena o esforço.
Preço: US$ 598,00
Onde comprar : Chigee
Fonte : A amostra deste produto foi fornecida gratuitamente pela Chigee . Chigee não teve uma palavra final sobre a revisão e não fez uma prévia da revisão antes de ser publicada.
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