Ich habe mein altes Honda-Motorrad aus den 80ern mit Apple CarPlay ausgestattet - und so geht's

Bei der Installation wurden keine wertvollen alten Honda V4 beschädigt.

Eines der coolsten Dinge an der Motorrad-Gemeinschaft ist, dass es so viele verschiedene Arten von Begeisterung gibt, die man haben kann.

Vielleicht stehen Sie auf ultramoderne Technik und wollen nur das Neueste und Beste (in diesem Fall viel Glück für Sie und Ihren Geldbeutel). Aber was, wenn Sie das nicht sind? Nehmen wir an, Sie stehen auf Fahrräder, die schon etwas (oder viel) älter sind, aber Sie möchten trotzdem einen Hauch von Modernität haben.

Was tun Sie, wenn Sie aus irgendeinem Grund keine Lust haben, in den örtlichen Ausstellungsraum für neue Motorrad zu marschieren und Tausende von Dollar für etwas mit einem schicken TFT-Armaturenbrett und einer Unmenge an Elektronik zu berappen? Oh, und gleichzeitig wollen Sie immer noch moderne Annehmlichkeiten wie Apple CarPlay oder Android Auto und vielleicht eine Dashcam, um alle skizzenhaften Verkehrssituationen zu dokumentieren, während Sie auf den Straßen Ihrer Umgebung unterwegs sind?

Eingabe das Chigee AIO-5 Lite.

Chigee AlO-5 Lite, im Karton

Nicht am Steuer bedienen, sagt Chigee

Chigee AlO-5 Lite - Vorne und hinten inbegriffen
Kameras

Bevor ich es jedoch testen konnte, musste ich erst einmal entscheiden, a) auf welchem Motorrad ich es installieren wollte und b) es tatsächlich installieren. Die gute Nachricht ist, Chigee bietet ziemlich klare Anweisungen in der Box, das ist eine Sache, die nicht jeder scheint mehr in diesen Tagen zu tun. Dieser Teil ist also gut.

Um ganz ehrlich zu sein, finde ich Verdrahtung und elektrische Situationen mehr als nur ein bisschen einschüchternd. Obwohl ich zu den Menschen gehöre, die gerne Sachen auseinander nehmen und kein Problem damit haben, kleine elektronische Geräte (wie Videospielsysteme) auseinander zu nehmen, um sie zu reinigen und vielleicht rissiges Lötzinn zu erneuern, ist das nicht genau das Gleiche.

Fragen Sie mich nicht, warum mein Gehirn mit dem einen einverstanden ist und mit dem anderen nicht.

Mein sehr netter (und elektrisch und elektronisch sehr versierter) Partner weiß das von mir, und so nahm er eines Tages, während ich am Computer saß und die Schreibarbeiten erledigte, die Installation des Chigee AIO-5 Lite an meinem ausgewählten Motorrad selbst in die Hand.

Was ist das für ein Motorrad, fragen Sie? Richtig, das ist es. Es ist meine 1985er Honda VF500F Interceptor. Ich habe sie größtenteils im Originalzustand belassen, außer dass ich die Bremsleitungen auf geflochtenen Edelstahl umgerüstet, Brembo-Rotoren eingebaut und Vesrah-Bremsbeläge installiert habe, damit sie noch ein bisschen besser bremst als vorher. Und das tut er auch!

Diese Installation ist einfach und vollständig entfernbar

Bevor jetzt die Puristen aufschreien, wie wir ein so schönes Stück 1980er-Jahre-Honda-Geschichte entweihen konnten, hatten wir ein ganz einfaches Leitprinzip für diese Installation. Es hatte die vorhandenen Strukturen des Motorrad zu nutzen.

Kein Bohren, kein doppelseitiges Klebeband, das die Klarlackschicht zerstören könnte, nichts, was sich nicht leicht wieder rückgängig machen ließe und keine Spuren hinterließe, wenn wir es abnehmen würden. 

Würden wir Erfolg haben? Ich bin hier, um Ihnen mitzuteilen, dass a) der Installationsteil des Projekts abgeschlossen ist und dass b) ja, wir haben es bereits geschafft.

Chigee AlO-5 Lite - Auspacken

Mein Partner hat sich über alles, was er gemacht hat, Notizen gemacht und auch viele Fotos, um das Ganze zu dokumentieren. Das Chigee AIO-5 Lite Kit enthält die Steuereinheit, die vordere und hintere Kamera, die GPS-Antenne, eine Auswahl an 3M VHB-Klebepads, eine Lenkerhalterung und Adapterringe für drei Lenkergrößen (22 mm, 25 mm und 28 mm), Kabelbinder, elektrische Steckverbindungen und einige verschiedene Werkzeuge.

Neben den Sicherheits-Torx-Schlüsseln, die man bei so etwas erwarten kann, möchte ich besonders auf den sehr ungewöhnlichen kleinen Schraubendreher hinweisen, der in dieser Box enthalten ist. Die Spitze ist anders als alles, was einer von uns je gesehen hat. Hier, sehen Sie sich das an.

Chigee AlO-5 Lite - Seltsamer winziger Treiber

Chigee AlO-5 Lite - Seltsame Tiny Driver Tip Nahaufnahme

Wofür wird dieser seltsame Treiber verwendet? Es stellt sich heraus, dass Sie ihn benötigen, um auf den MicroSD-Kartensteckplatz zuzugreifen, in den Sie eine Karte einlegen müssen, um Ihre Dashcam-Aufnahmen zu speichern. An dieser Stelle befindet sich auch ein USB-C-Anschluss unter einer wetterfesten Gummiabdeckung an der Unterseite des Chigee, das an der Stelle angebracht wird, an der Sie es an Ihrem Lenker befestigen möchten.

Mit anderen Worten: Sie sollten diesen Treiber nicht verlieren, denn es ist schwer, einen Ersatz zu finden. Tatsächlich bin ich mir nicht einmal sicher, wie man seine einzigartige Formnennen soll. Wenn Sie diese Form identifizieren können, lassen Sie es mich bitte in den Kommentaren wissen.

Werfen Sie nun einen Blick auf das Cockpit meiner VF500F und sehen Sie, was Sie sehen. Was fällt Ihnen an den Stangen auf?

Honda VF500F Abfangjäger - Reiten

Das ist richtig; es sind Clip-ons. Es handelt sich nicht um eine einzelne Standard-Lenkereinheit. Wie kann man also etwas wie das Chigee AIO-5 Lite (oder etwas anderes, das man am Lenker befestigen möchte) anbringen? 

Chigee hat daran gedacht und eine Spiegelhalterung (separat erhältlich) für das Gerät angeboten. Aber nach reiflicher Überlegung haben wir uns eine elegantere Befestigungslösung ausgedacht: Eine Reservoir-Halterung.

Die VF500F hat eine hydraulische Kupplung, und wie Sie auf dem Foto oben sehen können, gibt es zwei Reservoirs zur Auswahl. Ich hatte unter auch eine Quad Lock Reservoirhalterung getestet, also beschlossen wir, die coole kleine Halterung von diesem Gerät wiederzuverwenden, um das Chigee an der VF500F zu montieren. 

Quad Lock Reservoir Basis

Chigee AIO-5 Lite Hauptgerät Montage

Sehen Sie, wie perfekt das funktioniert hat!

Sie ist auch ziemlich solide. Und glücklicherweise hatten die beiden kleinen M5-Schrauben, die den Schwenkarm der Chigee mit der Lenkerklemmung verbinden, die gleiche Größe wie die von Quad Lock verwendeten, sogar bis hin zur 0,8er-Gewindesteigung (wenn man es glauben kann). Es ist fast so, als wollten sie Voltron nachbilden!

Mein Partner folgte dann im Wesentlichen dem vorhandenen Kabelbaum der VF500F, um die verschiedenen Kabel dorthin zu führen, wo sie benötigt wurden. Die Stromversorgung erfolgt über die Motorrad, und die mitgelieferten Kabel mit Ringsteckern und integriertem 3-Ampere-Sicherungshalter werden direkt an die Batterieklemmen angeschlossen.

Es gibt auch ein drittes Kabel (gelb, im Gegensatz zu den positiven, roten und negativen, schwarzen Kabeln), das an einen geschalteten Stromkreis angeschlossen werden soll. Dadurch kann das Chigee automatisch eingeschaltet werden, wenn Sie das Motorrad einschalten, sodass die Dashcam-Funktionalität immer automatisch aktiviert wird, sobald Sie das Motorrad starten. 

Das ist es, was die in der Chigee enthaltenen Zapfhähne erleichtern sollten. Aber, wenn Sie sich an die eine Regel erinnern, die wir für diese Installation hatten, ist es, dass wir den VF500F in keiner Weise verändern wollten, die nicht leicht rückgängig gemacht werden könnte.

Keine dauerhaften Änderungen.

Als ich an der VF500F herumstöberte, fand ich unter der vorderen Motorhaube, hinter dem Scheinwerfer, eine freie, unbenutzte Rundbuchse. Nach einem schnellen Multimetertest entdeckte mein Partner, dass es sich um einen 12-Volt-Schaltanschluss handelte, ideal für das, was wir vorhatten. Er benutzte dann einen Stoßverbinder, um das gelbe Kabel vom Chigee bis zu diesem Stromkreis zu verlängern, an den er einen männlichen Rundstecker ancrimpte und ihn ordentlich einsteckte. Und es funktionierte perfekt und schaltete sich wie erwartet beim Drehen des Zündschlüssels ein.

Als Nächstes war es an der Zeit, die hintere und vordere Kamera zu montieren. Die hintere Kamera hatte verständlicherweise ein längeres Kabel, Gott sei Dank. Mein Partner fand dann ein Loch, das Honda offenbar in den kleinen Haltegriff an der hinteren Motorhaube der VF500F gebohrt hatte, wo ein seltener Zubehör-Gepäckträger befestigt werden sollte.

Mein Motorrad hatte diesen Gepäckträger nicht, als ich es bekam, und ich habe auch nie versucht, einen zu bekommen, seit ich es besitze. Aber dieses Loch war nützlich, und so begann mein Partner sofort damit, seine Ersatzteile zu überprüfen, um zu sehen, ob er irgendwelche Teile hatte, die für diese Situation geeignet waren. Er gehört zu den Menschen, die Ersatzhardware aufbewahren (ordentlich beschriftet und verstaut), nur für den Fall, dass wir sie Jahre später noch brauchen. Meistens hat er Recht: Wir brauchen die Halterung vielleichtheute nicht, aber in ein paar Jahren könnte sie uns durchaus nützlich sein.

Die Rückfahrkamera befindet sich jetzt am Haltegriff des Motorrad, unter anderem dank der Honda-Gepäckträgeröffnung. Danke, 1984 Honda VF500F Design-Team!

Chigee AIO-5 Lite - Rückfahrkamera montiert

Dann war es an der Zeit, einen guten Platz für die Frontkamera zu finden.

In der Anleitung von Chigee steht, dass man ihn so nah wie möglich an der Mitte des Motorrad montieren soll, aber die Lösung, die wir schließlich fanden, war einer von Hondas sehr klobigen, sehr 80er-Jahre-Blinkern. Schmale Kabelbinder passen perfekt in die Rillen, die in Hondas Blinkerdesign eingearbeitet sind, so dass der Befestigungspunkt am Ende schön und ordentlich aussieht und dennoch sehr einfach zu entfernen ist, wenn wir das in Zukunft wollen.

Chigee AlO-5 Lite - Frontkamera montiert auf Honda VF500F Interceptor

Nachdem das Steuergerät verdrahtet und die vordere und hintere Armaturenbrettkamera ordnungsgemäß montiert waren, fehlte nur noch ein Teil des Puzzles: Die GPS-Antenne.

Chigee möchte, dass dieses Teil so weit wie möglich" von der Hauptsteuereinheit entfernt ist. Gleichzeitig soll es auch eine Art Goldlöckchen-Platz einnehmen, der nicht zu nahe an den Kameras, den Kabeln, unter Metall oder irgendetwas, das den Satellitenempfang behindern könnte, liegt. Trotz alledem wird ein recht kurzes Kabel mitgeliefert, mit dem man arbeiten kann.

Zum Glück ist die GPS-Antenne jetzt gut versteckt, direkt über dem Scheinwerfer und etwas hinter der oberen Scheinwerferabdeckung, die aus Kunststoff besteht und daher nicht stört. 

Selbst in der Garage zeigt das Gerät einen klaren Satellitenempfang an, so dass diese Platzierung der GPS-Antenne zu funktionieren scheint.

Chigee AlO-5 Lite - Satellitenempfang lcon

Wie ist es zu verwenden?

Zunächst ein kurzer Überblick über die Aufgaben des Programms.

Das AIO-5 Lite soll Ihnen eine Vielzahl moderner Annehmlichkeiten bieten. Da wären natürlich die Dashcams. Das Hauptsteuergerät verfügt außerdem über Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionalität, sodass Sie es mit Ihrem Telefon verbinden können (und auch den mitgelieferten USB-Anschluss nutzen können, um Ihr Telefon während der Fahrt mit Strom zu versorgen, solange Sie Ihr Telefon irgendwo in der Nähe aufbewahren können).

Es kann auch die von Ihrem Telefon bereitgestellte Navigation anzeigen, Streams von Ihren bevorzugten Musik-Streaming-Diensten steuern und vieles mehr. Ein optionales Zubehör, das Chigee ebenfalls anbietet, sind Reifendrucküberwachungssensoren (TPMS), die an dieses Gerät angeschlossen werden können.

Alles in allem ist es ein interessantes Upgrade für Leute, die an einigen dieser Funktionen interessiert sind, aber ihre älteren Maschinen lieben und nicht unbedingt das Geld für ein neues Fahrrad ausgeben wollen.

Wie das Chigee AIO-5 Lite an meiner 1985er Honda VF500F Interceptor funktioniert, müssen Sie noch ein wenig auf den vollständigen Bericht warten. Sie braucht eine gute Vergaserwartung, die ich selbst in Angriff nehmen werde (mein Partner will mit diesem Teil der VF500F nichts zu tun haben).

Bleiben Sie also dran.

Galerie: Chigee AIO-5 Lite Kit Installation auf einer 1985 Honda VF500F Interceptor